Frage zum 1.8T

Moin Männer,

habe einen 1.8T AEB. der Motor dient auf dem Acker als Antrieb für einen Stoppelrenner.
Das Steuergerät ist von Evotech gechipped auf 19x PS. Also standart Chiptuning. Nun ist meine Frage nur um zu verstehen was der AEB macht wenn er in den Notlauf geht.
Das Auto bzw. der Motor läuft so recht gut, allerdings sollen ohne große kosten etwas mehr Ladedruck anliegen. Ziehe ich jetzt den schlauch von der Wastegatedose ab, steigt der Ladedruck ja quasi ungeregelt an. Macht er auch, allerdings kann ich das Gaspedal nur ca 1cm durchtreten das Ding geht besser als sonst bei Vollgar, allerdings wenn ich mehr Gas gebe bockt er kurz also ob man einfach den Zündschlüssel auf ein und ausdreht.
Gehe ich vom Gas runter läuft er wieder, nur vollgas will er nicht. Ist das dann irgendwie Notlauf oder sowas?
Wie weiß der AEb eigentlich wieviel Ladedruck anliegt der hat doch garkeinen Ladedrucksensor oder? selbst wenn er den hätte, das N75 ist ja quasi Nutzlos weil die Wastegatedose garnet angeklemmt ist.
Also warum geht das auto bei Volllast einfach aus? Wer kann mir das eben erklären?


Lg Grüße rafael

Hallo

Das was du Bechreibst ist der NOTLAUF der bei Überschrittenen Ladedruck kommt. Der Ladedruck wird anhand von einigen Parametern errechnet und je nachdem wie weit das Chiptuning geht fängt er dann früher oder später das Rucken an (Leistungsrücknahme=Schutzfunktion) bis zum nächsten Zündung aus/An