Turboschaden meldet sich an

Hallo zusammen,

mein gutes Stück, 1.9 tdi/AVF hat nun 248.000 Km runter und bei der letzten Inspektion vor ein paar Tagen zeigte sich dann, dass er aus dem oberen Druckschlauch am Turbo deutlich Öl rausdrückt. Ich bin da technisch nicht so im Thema, der freundliche erklärte aber... natürlich ersetzen wir den Schlauch, Fakt ist aber, dass das Öl da drin nix zu suchen hat und vom Lader kommt... Laufen tut er noch einwandfrei aber der schwarze Qualm ist trotz Nachrüstpartikelfilter deutlich stärker geworden. So fahre ich natürlich nur noch so lange rum wie ich unbedingt muß, d.h. bis ich einen AT Turbo beschafft habe.

Nun die eigentliche Frage:
Ich möchte einen generalüberholten Turbo kaufen. Bei Ebay gibt es z.B. einige Anbieter. Hat mir jemand eine Empfehlung wo man ohne Bedenken so ein Teil kaufen kann?

Danke schonmal vorab

Von welchen Ölmengen sprechen wir hier? Öl im Ladeluftsystem ist normal, wird u.a. von der KGE zurückgeführt. Schwarzer Rauch spricht eigentlich eher für ein zu fettes Gemisch. Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen?

Zur Ölmenge kann ich folgendes sagen. Vor vier Wochen war der Inspektionstermin mit TÜV/AU und letzten Freitag der Nachprüfungstermin (Querlenker tauschen). Beim Inspektionstermin entdeckte man, dass der Motor unterhalb des Schlauchs komplett ölverschmiert war. Man hat also alles gereinigt mit dem Ziel, beim Termin am Freitag dann eventuell besser sehen zu können wo es herkommt. Bei der Fahrzeugannahme auf der Hebebühne zeigte sich dann, der Block wieder komplett versaut war bis in den Unterfahrschutz. Ich würde also sagen erheblicher Ölverlust.

Bzgl. des fetten Gemischs kann ich mir nur schwer vorstellen, da das zuvor nie ein Thema war. Ich fahre den Avant nun seit 10 Jahren. Bisher waren auch bei Vollgas nie schwarze Wolken erkennbar außer bei Dunkelheit z.B. im Lichtkegel nachfolgender Fahrzeuge.

Zum Fehlerspeicher habe ich leider keine Information. Vielleicht kann ich die Info noch nachträglich bekommen.

Meinst du mit dem "oberen" Druckschlauch den nach dem Ladeluftkühler? Die ganze Ladeluftstrecke hat mit der Zeit Öl angesammelt und wenn es dann irgendwo undicht wird, kann es schon raus blasen und alles einsauen. Auch wenn mal kurz darüber gewischt wurde. Mit Ölmenge meinte ich eigentlich eher ob du einen Ölverbrauch feststellst bzw. nachkippen musst.

Bei so erheblichen Ölverlust musst du aber auch ne Menge Öl nachfüllen.