Zitat von
'#alex
Bei den 2.3ern auf eine ruhigen Motorlauf, so um die 800 Umdrehungen achten. Auch ansprigen sollte das Teil ordentlich am ersten Riss. Temperatur im Auge behalten, oft ist das Thermostat oder ein Geber defekt. Hydros klappern gern, aber auch die Unterdruckpumpe (sitzt von vorne gesehen, rechts oben am Zylinderkopf)
Ansonsten die üblichen Dinge wie: Dreieckslenker (poltern), Domlager, generell alles was aus Gummi ist und porös sein könnte checken, Bremssättel hinten gehen gern fest, beim Quattro schauen obs Diff trocken ist und nicht zu viel Spiel nach vorne zum Getriebe ist (kann sonst zu üblen Lastwechselschaukeln kommen).
Innenraum: Lämpchen gehen gerne ein, sowieo der Km-Zähler und die Türpappn/Himmelbezüge lassen sich gerne hängen.
Das nur mal grob zusammengefasst, bei so nem alten Auto kannst alles haben ;-)