ABS Block um 90° verdreht eingebaut

Guten Abend zusammen,
kann mir jemand sagen ob es schlimm ist, dass ich den ABS Block wegen der Gewichtsverteilung um 90 Grad verdreht verbaut habe? Ich habe einen 97er A4 B5 ohne ESP. Das ABS-Steuergerät sitzt dabei schon direkt am ABS Block. Ich habe den ABS Block schon verbaut und würde es ungern ändern. Sollte der Beschleunigungssensor aber keine richtigen daten erfassen können müsste ich es wohl umbauen.

Hat jemand infos über das ABS im 97er A4 B5 und kann mir sagen welche Steuergeräte für das ABS wichtig sind? Ich baue im Moment alles unötige für die Rennstrecke raus, aber das ABS soll bleiben und natürlich richtig funktionieren.

Wegen der Gewichtsverteilung um 90° gedreht? Ein Bauteil das um die 5 kg wiegt? Hast du den Lack und die Grundierung auch schon abgeschliffen und Löcher in die Karosserie gebohrt um Gewicht zu sparen?

Mir ist erst nachdem ich die Bremsleitungen fertig hatte aufgefallen, dass der A4 B5 den Beschleunigungssensor nicht da hatte wo ich ihn vermutete. Ich werds jetzt einfach testen ob das ABS arbeitet, und wenn nicht dann dreh ich den ABS Block wieder zu der eigentlichen Richtung.

Und ja, 5 kg vor der Vorderachse oder an der Hinterachse machen einen unterschied, vorallem wenn man es mit 5 dingen macht die 5 kg wiegen.

Ich wollte nur wissen ob sich jemand an dem ABS System von einem 97er A4 B5 auskennt und woher es die Beschleunigungswerte bekommt.

Die Geber Querbeschleunigung und Drehrate sitzen unter der Rücksitzbank auf dem Boden verschraubt.

Vielen Dank Mounty,

das dachte ich auch, aber ich hab dann unter der Rücksitzbank nur das "ALARM-STEUERGERÄT 4D0 951 173 B" gefunden.

Anhang 345332 Anhang 345333 Anhang 345334

Kannst du bestätigen, dass in dieses Steuergerät die Beschleunigungssensoren verbaut sind?

Wenn ja dann habe ich Glück gehabt und muss nichts umbauen.

Bist du sicher mit dem Beschleunigungssensor bei ABS? In den SSP finde ich nur Geschwindigkeitssensoren.
Wüsste jetzt auch nicht, was ein reines ABS mit dem Beschleunigungssensor regeln würde.

Nunja, wie soll ein reines ABS wissen ob das Auto schon steht oder nur alle Räder blockieren. Ich denke schon, dass auch ein einfaches ABS zumindest einen beschleunigungssensor braucht.

Erst in den SSP, die ABS mit ESP behandeln kommen erstmals Beschleunigungs- und Lenkwinkelsensor vor.
Klingt für mich durchaus plausibel, dass die ABS-Funktion nur über der Differenzgeschwindigkeit aller vier Räder auskommt. Da das ABS regelt würde der Zustand mit 4 blockierenden Rädern nicht lange andauern.

Ja die ABS Funktion wird einzig und allein durch die Raddrehzahlsensoren realisiert, nur das ESP brauch Querbeschleunigung und Drehrate.

Das Steuergerät was da auf deinem Bild zu sehen ist, ist für die Bewegungssensoren der Alarmanlage.

Mach mal ein genaues Bild von deinem ABS Block!

Schönen Abend mounty und fctriesel,

ich konnte heute nach dem Umbau über den Winter das erste mal eine kurze Probefahrt machen, und siehe da, das ABS funktioniert einwandfrei. Es macht allso nichts aus wie und wo der ABS Block im Auto verbaut ist. Und ebenfalls habe ich das ALARM-Steuergerät ausgesteckt und das ABS hat trotzdem noch funktioniert.

Also wie ihr beide schon richtig festegestellt habt, muss das ABS alsonur mit den Raddrehzahlsensoren funktionieren.

Vielen Dank dafür.

fctriesel, könntest du mir noch sagen in welchem ssp das abs vom A4 B5 ohne ESP beschrieben ist?

Und hier noch Bilder wie es aktuell verbaut ist. Es ist noch nicht ganz fertig:

Anhang 345348Anhang 345349Anhang 345350Anhang 345351

Ich habe in den SSP 148, 162 und 171 geschaut.