Nach Werkstadt besuch wieder Wasser im Motor
Guten Tag,
Bräuchte mal eure hilfe!!!!!!!!!!!
Mir ist vor fünf Wochen der Turbolader hoch gegangen 15km vor Hamburg, ich komme aus Ahlen.
War leider nur Basis mitglied bi den gelben Engel also musste ich mein Auto selber abholen von da oben.
Die von ADAC hatten eine kleine Diagnos gestellt " Turbolader schaden und Wasser im Oil und Oil im Kühlkreislauf.
Habe ihn also in die Werkstadt geschleppt und die haben sich das angeschaut, die meinten das der AGR kühler Ventil undicht gewesen ist und dadurch der schaden entstanden ist die haben mir dann ein angebot gemacht sollte erst 2300€ kosten ich bin zur werkstadt hin und er hat mir dann noch mal alles erklärt. dann hatte er mir noch gesagt das es ihm noch stutzig macht das oil im Kühlkreislauf ist er würde mir empfehlen die Zylinderkopfdichtung zu tauschen wenn ich das Auto langer fahren möchte, dann würde es 3200€ kosten. mhhhhhhhh ich hatte kurz überlegt und dann doch zugestimmt. okey es wurden dann das agr ventil kühler, turbolader dann am turbolader ein temperatur fühler der wohl auch kaputt war zylinderkopfdichtung oilschläuche, zahnrimen wasserpumpe umlenkrollen spannrolle oilservice getauscht. Der Ladeluftkühler wurde nur gereinigt so weit wie es ging der den rest meinten sie schmeißt der irgendwann von alleine raus.
ok sie haben ihn also fertig ist ein bischen mehr geworden meinten sie 3460€ aber sie haben mir geraten den Ausgleichbehälter in kürze zu tauschen weil sie ihn nicht sauber bekommen haben und sie die kosten nicht in ne höhe treiben wollten. habe ihn dann selber getauscht für 30€ nach dem abdücken des system.
Jetzt kommt eigentlich der KNALLER
2 Wochen später zeigt mir mein Bordcomputer Kühlflussigkeit zu wenigt an ich mach die Haube auf und siehe da der kühlbehälter ist komplett lehr. Ich bei der Werkstadt angerufen und die meinten könnte ein luftloch drin gewesen sein ich sollte Wasser nachfüllen und mal vorbei schauen.
ok bin dann dort hin und er hatte das system abgedrückt und der druck ist verlohren gegangen.
da meinte er der Ausgleichbehälter wäre undicht. dann hatte ich ihn getauscht.
gestern hat mir mein Bordcomputer mir eine oilkanne mit sensor angezeigt. mhhhhhhhhhh
dann hatte ich hier ein bischen gelesen und habe dann den oilstand nachgeschaut ich hatte meinen augen nicht getraut weit über maximum. oildeckel losgedreht und ich konnte ihn richtig mit wasser ausschlagen.
werkstadt angerufen die meinen jetzt auf einmal oilkühler könnte noch undicht sein oder der zylinderkopf hat ein riss. jetzt meine frage hätte die das nicht von vorneherein überprüfen MÜSSEN ob der kopf ein riss hat weil sie ihn ja runter hatten und ob der oilkühler undicht ist. ich soll das jetzt auch noch bezahlen und bin dann bei einer summe da hätte ich ein austausch motor für bekommen. und irgenwie sehe ich das auch nicht ein.
Ich bedanke mich schon mal für die hilfe
MFG
