Zu lauter Motor, zieht untenrum nicht mehr!!

Hallo Leute,
Ich habe bei meinem B7 2,0er TDI 2 Sachen:
Zu einem ist es der TDI Motor der mir etwas zu laut vorkommt.
Besonders stutzig bin ich geworden als ein bekannter mit meinem Auto gefahren ist und gemeint hat dass der Motor sich laut anhört. Er selber fährt einen A4 B6 TDI.
Ist der Unterschied von B6 zu B7 so gravierend oder ist es nur bei mir?
Meine hat gerade mal 90 tkm runter und der letzte Ölwechsel war vor ca. 3 Monaten.

Die zweite Sache ist dass ich gemerkt habe dass meine Kleine untenrum nicht mehr so zieht wie vorher. Ich wohne auf einen Berg. Früher hatte ich absolut keine Probleme beim Anfahren (Berg rauf), jetzt muss ich die Kuplung länger schleifen lassen dass er nicht absäuft.
Wenn der Turbo sich einschaltet, dann zieht er wieder so wie es sein soll aber bis dahin muss man mit der Kupplung rumspielen.

Habt ihr diesbezüglich irgendwelche Erfahrungen oder Tipps für mich?
Freue mich auf Hilfe und/oder Hinweise
Gruß
Eugen

luftfilter schonmal gewechselt ? :)

ne, habe ich noch nicht,
da warte ich auf die richtige Basteltemperatur drausen.
Dann wird meine kleine auch endlichmal wieder saubergemacht :)
Wird der Motor dann leiser, oder kriegt er möglicherweise die Leistung wieder?
Habe mir gedacht, dass ich mir ev. so ein Kitt wo der Luftfilter, Pollenfilter...... usw. drin ist. Halt das ganze Pakett gleich.
Was gibe es eigentlich noch alles Filter zum Wechseln an die ich problemlos ran kann?
Fragen über Fragen!! :)
Danke für den Tipp.
Gruß
Eugen

ich glaub es ist zeit deinen LMM zu wechseln ;)

Ich habe schon über das Problem mit dem LMM gelesen, die hatten aber alle Leistungsabfall "obenrum".
Ob es bei mir auch zutrifft........
mal sehen.
Danke dir ebenfalls für den Tipp

Gruß
Eugen

Prüfe mal die Freigängigkeit der VTG (Variable Turbinen Geometrie).

Hört sich stark nach hängender VTG an.

Hei Stefan,
Variable Turbinen Geometrie?
Tut mir leid, damit kann ich jetzt garnichts anfangen :(
Was ist das und wie prüfft man sowas?
Gruß
Eugen

Suche Funktion?
Wurde schon oft besprochen, Google hilft da auch.

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=87205&page=1

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=34186&page=1

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=3483&page=1

AAAh,
ok
Vielen dank

VTG glaube ich nicht, er hat ja geschrieben ist nur untenrum und sobald der Turbo einsetzt passt wieder alles und wenns beim Anfahren ist kann der Trubo nichts damit zu tun haben.

Natürlich kann das die VTG sein.
Der Lader setzt ausserdem nicht ein, er läuft immer mit.

Grade bei niedrigen Drehzahlen stellen die falsch angestellten VTG-Schaufeln ein sehr großes Strömungshindernis für den Abgasstrom dar.
Denn das Abgas muss ja immer durch den Lader durch.

ok dann muss aber die VTG in geöffneten Zustand hängen bleiben
denn bei geringen Gasgeben sind ja die Leitschaufeln so gestellt dass sie die Strömungsdurchlässe minimieren damit die Abgase beschleunigt werden