Frage zu Audi DTM Felgen mit 235/40 R18
Ich habe mir kurz vor Weihnachten ein Satz DTM Felgen (8E0 601 025 AT, https://www.original-felgen.com/8e0601025at1h7.html) mit Sommerreifen 235/40 R18 (ca. 4-5mm Profil) günstig gebraucht gekauft. Zwar haben alle Felgen leichte bis mittlere Bordsteinkontakt gehabt. Dafür konnte ich den Preis runter handeln und werde diese in Eigenregie mit Flüssigaluminium reparieren.
Zur Auswahl standen auch teurere, frisch gepulverte Avus Felgen (8E0 601 025 L, https://www.original-felgen.com/8e0601025lz17.html) ohne montierte Reifen (also nur die nackten Felgen). Aber dadurch das die DTM Felgen nur 11 Kg und die Avus Felgen 13,2 Kg schwer sind, habe ich für die leichteren DTM Felgen entschieden (Stichwort Leergewicht senken und rotierende Massen verringern).
Ausgehend von der original Reifengröße, welche bei mir im Kfz-Schein steht (205/55 R16), haben die Reifen (235/40 R18, offizielle erlaubte Reifengröße bei 18 Zoll) ein um ca. 2,1% größeren Abrollumfang und dementsprechend eine 2,1% weniger angezeigte Geschwindigkeit im Tacho.
Wäre es nicht besser 225/40 R18 Reifen drauf zu montieren? Denn da würde sich der Abrollumfang nur um 0,8% vergrößern (ausgehend von den 205er Reifen). Und außerdem würde es den Kraftstoffverbrauch etwas reduzieren und die Höchstgeschwindigkeit leicht erhöhen.
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Zitat:
Zitat von
A4-Avant-FSI
Der Gag an der Gschichte:
Mit 235/40/18 kann er die Felgen einfach montieren und losfahren
Weil Werksbereifung
225 müssen eingetragen werden
Der noch größere Gag an der Geschichte ist ja, dass die 225/40 R18 vom Reifenumfang eher an den ab Werk verbauten 205/55 R16 hinkommen. Die 225er Reifen sind vom Umfang her +0,8 % größer als die 235er (+2,1%), welche offiziel von Audi ausgeliefert wurden sind.
Hier zwei Beweisbilder mit einen Reifenrechner aus dem Netz:
Anhang 335856Anhang 335857
Aber wahrscheinlich muss ich doch mal mit GPS rumfahren, um zu überprüfen, weche Reifenkombination der angezeigten Geschwindigkeit im KI übereinstimmt. Ich bin immer von den 205er ausgegangen, weil die eben ab Werk so ausgeliefert wurde. Und da sollte ja die Tachogeschwindigkeit an die reale Fahrgeschwindigkeit nahezu gleich sein.
Mit den 205er bin ich max. ca. 225 Km/h auf der BAB gefahren, während ich mit den 235er nur 215 km/h schaffte.
Und wenn man es ganz genau nehmen möchte, sind sogar 215/40 R18 noch eher an den originalen 205er dran, weil -0,4% kleiner im Abrollumfang sind. Aber da wäre die reale Geschwindigkeit höher, als es im KI steht und das ist ja nicht erlaubt.