Der Neuling

Moin Moin:o

Kurze Vorstellung meinerseits.
Benjamin - Wohnhaft bei Hildesheim (Niedersachsen/Hannover 25 Km)
Alter 41 und sebst begeisterter Schrauber bezüglich allem was da kommt und in meinem
Machbarem steht!

Bis vor kurzem eingefleischter VW Fan.
Seit einer Woche jetzt besitzer eines A4 S Line 2.0 TDI.
250 Tkm auf der Uhr.

Ich hoffe auf ein Produktives und nettes Miteinander!

MFG Benni

Jetzt frisch poliert auch die versprochenen Bilder! (Änderung 11.06.2019)
Anhang 333743Anhang 333746Anhang 333742Anhang 333745Anhang 333741Anhang 333744

Mfg

Mahlzeit Herr Kollege :cool:

Schön das es mit der Anmeldung doch noch geklappt hat.
Wie wäre es mal mit ein paar Bildern :nixweiss:

Aber bitte frisch gewaschen :daumen:

Gruss vom Parkplatz

Bilder ja klar bei schön Wetter aber!
Dann auch frisch gewaschen und poliert!

:-D

Willkommen im Forum :winkie:

Du kennst das Ölpumpen-Problem vom 2.0TDI?

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ight=sechskant

Hallo Onkel Tom!

Ja auf das Prob. mit der Ölpumpe hat mich Andreas0881 schon hingewiesen.
So richtig weis ich aber im Moment noch nicht wie ich diesem Thema begegnen soll.
Sind viele Gedanken dabei, von Ölwanne ab und schauen, über bei 250tkm wird die gemacht sein, bis hin zu aussagen von 2 Werkstätten wie erste:
" noch nie was von gehört", 2te :" kann man nichts prüfen, warten bis die Lampe an geht, Motor soffort aus AUFLADEN und her bringen.
Und da ich im Moment viel um die Ohren hab, fördet es die Entscheidungen was ich mache auch nicht wirklich.

Mfg

Ich würd mich auf

Zitat:

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Zitat von Benni.20

bei 250tkm wird die gemacht sein

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nicht verlassen wollen und

Zitat:

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Zitat von Benni.20

kann man nichts orüfen, warten bis die Lampe an geht, Motor soffort aus AUFLADEN und her bringen.

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würd ich auch nicht riskieren. Lies dir mal in Ruhe diverse Threads dazu durch, einige schreiben das ihre Lampe an ging, es aber dann schon zu spät war!

Dann lieber Geld in die Hand nehmen und ein überarbeitetes Modul einbauen (lassen). Wenns passiert wirds garantiert teurer!

Moins miteinander. Ich finde nach wie vor das es wichtig ist den öldruck zu überprüfen. Am besten ein T Stück und Zubehör öldrucksensor mit Anzeige verbauen.
Wenn ich das beim BWE gehabt hätte wäre der Motor vielleicht nicht gestorben.
Beim Diesel ist es die Ölpumpe und beim Benziner das verstopfte Sieb davor.
Wenn die Lampe leuchtet ist es zu spät.

Ich habe mir beim bwe k04 ein Fis Control verbaut und somit immer alles im Blick :cool:

Zitat:

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Zitat von Onkel Tom's Audi

Dann lieber Geld in die Hand nehmen und ein überarbeitetes Modul einbauen (lassen). Wenns passiert wirds garantiert teurer!

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Wenn er schon ein anderes AWM hat, sollte das der Freundliche ja wissen denke ich.
Meine Gedanke dazu ist, wenn ja hat Audi dann denn Müll gegen Müll getauscht, oder wurde ein AWM in verstärkter Ausführung eingebaut?

@Andreas0881
Meinst du das eine Seperate Öldrucküberwachung sicherheit bringt?
Bei einem Sieb das sich zu setzt denke ich schon, aber bei einem 6kannt der überdreht? :nixweiss:

Zitat:

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Zitat von Benni.20

Wenn er schon ein anderes AWM hat, sollte das der Freundliche ja wissen denke ich.

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Nicht unbedingt. Wenn es der Vorbesitzer selbst gemacht oder woanders hat machen lassen.

Zitat:

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Zitat von Benni.20

Meine Gedanke dazu ist, wenn ja hat Audi dann denn Müll gegen Müll getauscht, oder wurde ein AWM in verstärkter Ausführung eingebaut?

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Deswegen ein überarbeitetes Modul einbauen lassen und sorgenfrei weiter fahren. Nur dann weist genau was drin ist.

Oder beim Vorbesitzer mal nachfragen!?

Zitat:

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Zitat von Onkel Tom's Audi

Oder beim Vorbesitzer mal nachfragen!?

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Sorry die spähte Antwort!

Nein da ich hierrüber keine info habe und ich selber der 3te Halter bin.
Ich gehe allgemein davon aus, das wenn der erste Halter das Vergnügen mit der Ölpumpe hatte.

MFG

Schöne Fotos. Die Felgen kommen mir bekannt vor.

Jetzt noch ein paar Spurplatten und vorne B5 Federteller.