Leistungseinbruch AFN 1.9 TDI

Hallöle A4-Freunde,

der B5 meine Freundin macht etwas Probleme.

Bei moderater Fahrweise (auch mal mit Vollast länger beschleunigen) ist nach einiger Zeit ein extremer Leistungsverlust spürbar. Bergauf mit 80 Sachen.. mehr geht nicht.. trotz Vollgas...

Das Motorsteuergerät bringt folgenden Fehler:

00575 - Saugrohrdruck
17-00 - Regeldifferenz

Nach dem Löschen des Fehlers geht es wieder ein paar km.. dann aber wieder Leistungseinbruch und der Fehler ist wieder da.
Die VTG-Druckdose fährt sauber nach oben nach dem Anlassen. Das N75 Ventil klickt bei der Stellglieddiagnose.
Also müsste da ja alles io sein..
Hab mal ne Testfahrt gemacht und mit Vagcom protokolliert.

Wäre dankbar für eure Hilfe :)

Wie sieht es mit der Luftmasse aus ?

steht doch unter MAF specified und MAF actual.. oder täusche ich mich???

Unterdrucksystem bzw Schläuche mal prüfen.

Trotzdem auch mal das N75 tauschen. Hatte das gleiche Problem und es lag dann letztendlich an diesem Ventil, obwohl es bei der Stellglieddiagnose ohne Fehler funktionierte.

Wichtig sind auch noch:

• Verschlauchung Ladedruckrohre
• dünner Schlauch zum Motorsteuergerät für Ladedruckmessung
• VTG leichtgängig ( hattest du ja schon geprüft )

Jo.. VTG scheint leichtgängig.. zumindest fährt es sauber (gleichmäßig ohne Klemmer) beim Anlassen hoch und auch beim Gas geben, hoch und runter... also schliesse ich das mal aus.. werde heute mal alle dünnen Schläuche auf Durchgang prüfen und die Ladedruckschläuche prüfen... hat jmd die Teilenummer fürs N75???

Die dünnen Schläuche sind alle frei.. lediglich der Schlauch zum MSG war etwas mit Öl gefüllt.. habs gespühlt... fehler aber immer noch da.. VTG hab ich nochmal geprüft als ich alle Schläuche ab hatte... geht wunderbar... Also das N75 einfach auf Verdacht tauschen?

Müsste das sein?!

http://www.ebay.de/itm/PIERBURG-Druc...item2a33145a23

Jup, tausch das mal. Kannst ja auch mal kurz zum Verwerter fahren, der sollte auch ein paar rumliegen haben.
Das verlinkte sollte passen.
Wenns dann immer noch nicht gelöst ist: Drück mal die Ladeluftstrecke ab!

Achso... sorry für die verspätete Meldung!!! Das N75 habe ich gegen ein gebrauchtes getauscht... danach war es minimal besser. Der Fehler war das Gummiverbindungsstück zw Saugrohr und AGR-Ventil. Es hatte an der Unterseite einen ca 1cm langen Riss.. war im eingebauten Zustand nicht zu erkennen. Jetzt rennt er wieder und es fühlt sich nach 110 PS an. Im Motorsteuergerät ist auch keine Fehler mehr hinterlegt nach 40km langer Fahrt.

Danke für eure Hilfe !!!!!:daumen: