Federn lacken oder pulvern ?!?

Abend,
habe von einem Bekannten, der seinen B5 abgewrackt hat, ein H&R Gewindefahrwerk gekriegt. Ist jetzt nicht Mal ganz 1 1/2 Jahre "alt" (lag mehr als das es eingebaut war). So, nun möchte ich dieses bald einbauen.

Aber: die Federn vorne haben an der letzten Windung leichten Rost angesetzt. Noch nichts wildes, trotzdem. Und hinten haben die letzten Windungen oben auch Ansätze. Nun die Frage: soll ich diese Sandstrahlen und lackieren lassen, oder pulvern? Die Bezeichnung muss natürlich noch bleiben, wegen Eintragung...

Und wie dann weiter schützen? Bei einem Ford Fiesta hatte ich Mal gesehen, das die letzten Windungen mit einer Art Gummischlauch (durchsichtig) geschützt waren (Eibach). Allerdings rostet es dann da besonders schön vor sich hin... Man kann ja aber ab-und-an eine kleines Loch rein machen, damit das Wasser weg kann, oder?

Hat wer Ideen/ Erfahrungen?




Grüße

du willst doch nich wirklich die Federn Sandtrahlen lassen oder...?
kollege von mir hat auch vor paar tagen ein gebrauchtes H&R mit leichten Rost bekommen,er hat die Federn einfach angeschliffen,Grundiert und gelackt und das Gewinde bisschen nachgeschliffen.
Und perfekt...
Gewinde muss sich gut drehen lassen sonst is schon scheisse.

mfg
bam

Zitat:

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Zitat von bam.ventura

du willst doch nich wirklich die Federn Sandtrahlen lassen oder...?

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Nun, wenn dann strahle ich selbst. Habe dafür alles da. Nur muss man das ja evtl. nicht machen... Deshalb frage ich ja.



Grüße

Und was ist mit der Kennzeichnung? Der Prüfer wird sich "freuen"...... :shock: Ohne Originale Kennzeichnung/Beschichtung keine Eintragung,bzw HU!!

Ups, an die Kennzichnung wurde ja gedacht! Habs überlesen! Trotzdem reagieren die Prüfer allergisch, wenn an den Federn "gearbeitet" wird..... :winkie: