Re: Welche Kupplung für AFN bis 400Nm?

Ich bin auf der Suche nach einer Kupplung die in meinen AFN (DHF Getriebe) passt und die bis ca. 400Nm aushält.
NU hab ich die Sachs RCS gefunden aber gibts noch andere? (Bei den Preis/Leistung stimmt)?

Warum eigentlich bis 400 Nm?

Wenn Sachs sowas anbietet warum nicht zugreifen? Sachs = das beste!

Hab ne Kettensäge, seher gut! :D

Coolfroschi

Naja ich will auf Nummer sicher gehen dass die Kupplung aushält was ich vorhab...
Ich dachte vielleicht gibt es noch eine alternative zur Sachs.

Was kostet den die Sachs Kupplung !?

Nur so intresse halber ... was willst du noch an deinem AFN machen ;)
Hört sich ja nach was größerem an ...

hast du schon einen Chip drin !?

Ich bin auch schon am Überlegen ob es sich weitere Tunning Maßnahmen noch lohnen ...
Bis jetzt mit Chip und seit Sa den VNT 17 Lader :)

Hm wenn ich mir jetzt noch die größeren Düsen verbaue und die Software anpassen lasse bräuchte ich evtl eine Stärkere Kupplung ... und auf dauer wirds dem "Motörchen" wohl zu viel :lol: hatt zwar erst 145.000 km drauf aber wie's dann mit der Haltbarkeit aussieht bin ich mir nicht so sicher ...

ca. 500€ so wie ich das bisher gesehen habe. :shock:

Aber ich habe gesehen dass es jetzt wohl eine extra fürn A4 gibt.
Vorher musstest du eine G60 Kupplung incl. Schwungrad nehmen

Momentan läuft erst noch die Planung was genau gemacht werden soll. Ansich wollte ich folgendes machen:

VNT17
0,216er bzw. 0,232er Düsen
eventuell größere VEP
angepasstes Motor STG

Die Haltbarkeit des Motors ist absolut kein Problem. Ich kenne Leute die 200PS+ haben und auch an die 200.000km. Das einzieg was bei den Dimensionen wirklich leicht kaputt gehen kann ist das Getriebe :(
Deswegen werde ich wohl ca. 170PS anpeilen vielleicht auch 180 das ergibt sich dann.

Vorher ist jedenfalls die Bremse drann, da meine Serienbremse völlig überfordert mit mir ist :lol:
Deswegen suche ich ja auch Porsche Sättel zur Zeit...


Der VNT17 ist schon bestellt. Nur mit den Düsen bin ich mir noch nicht ganz im Reinen welche Größe ich nehme. Aber ich habe eine Adresse wo ich spezielle Düsen fürn AFN bekomme und nicht einfach welche ausm T4, weil die deinen Kolben schmelzen können!

Passen da keine anderen Kupplungen aus dem VAG Regal ( aus anderen 1,9er TDI's )
was ist den mit der Kupplung vom 115 Ps TDI mit 285 NM serie ?

mir würde auch eine mit max 350NM reichen :) ...

Zitat:

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UnExPlAiNeD schrieb am 09.07.2006 19:31:
Passen da keine anderen Kupplungen aus dem VAG Regal ( aus anderen 1,9er TDI's )
was ist den mit der Kupplung vom 115 Ps TDI mit 285 NM serie ?

mir würde auch eine mit max 350NM reichen :) ...

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Keiner :(

Schön langsam rutscht meine Kupplung leicht im 4-5 Gang :D ...
hat jetzt 171.250 Km runter ... seit ca 80.000km ist ein Chip drin und seit ca 7000km dreschen da statt 290Nm 331Nm drauf ...

das Drehmoment dürfte eine neue Orginale Sachs Kupplung wohl noch verkraften oder ? (ist bloß die Frage wie lange... ) soll ich mir lieber eine verstärkte einbauen ? gibt es da nix passendes (günstigeres) aus dem VAG Regal ?

Kumpel fährt im getunten Golf 3 AFN ne VR6 Kupplung, was da beim A4 geht kann ich dir leider auch nicht sagen.
Hier war immer die Rede von einer Sachs Sportkupplung mit organischem Belag, Kostenpunkt weiß ich leider net mehr.

G60 Schwungrad geht nicht, die Lage des Anlasserkranzes ist eine andere. Vr 6 Kupplung hat eine andere Verzahnung als die vom A4.

Sachs = immer gleich gut wage ich jetzt mal zu bezweifeln, in letzten 2 Monaten habe ich 2 kaputte Druckplatten gesehen.

MFG TAZ

Wie sieht es den mit der Kupplung hier aus ?(unter Shop -> Fertige Produkte ->verstärke Kupplungen) --> 228mm Kupplung organisch: 290€ oder die für 315€ ? da kann man ja erstmal die Orginale Druckplatte verwenden , ist nur die Frage wieviel Nm die Kupplung aushält...

http://www.all4tdi.de/de/hauptseite.html


Also passen die stärkeren Sachs teile bei meinem nicht ?!

G60+Vr6 Druckplatte: 883082999645 Scheibe: 881861999793

nein die Sachs Teile welche du verwenden willst passen nicht.

was würdest du nehmen Taz ?

http://www.cheesebuerger.de/images/s...onfus/c028.gif

Hm....

Was mach ich jetzt http://www.cheesebuerger.de/images/s...onfus/c010.gif
Bau ich mir jetzt eine Orginale 200€ Sachs Kupplung ein und hoff das die ne zeitlang hält... nur wenn die dann nach 20.000 Km aufgibt is natürlich für'n Arsch...

Bis jetzt hab ich noch keinen "günstigen" Händler für die Stärkere Sachs Kupplung gefunden...

881864 999961 Scheibe organischer Belag
883082 999715 Druckplatte

Du kannst keine G60 Teile verwenden.
Es gibt von SachsRacing direkt eine passende Kupplung.
http://www.s-tec-tuning.de/wDeutsch/...g.php?navid=48

Ich kann doch auch die stärkere Druckplatte mit der Orginalen Reibscheibe verwenden oder ? Diese Kombi sollte doch auch etwas mehr aushalten als die Orginale ...

Ich bin mit meinen Drehmoment eh nicht so weit drüber ... die 331Nm sollte auch die Orginale noch ne Zeit lang verkraften ... ist halt die Frage wie lang :roll: wenn die ca 80.000Km hält is auch Ok statt 170.000km