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Hallo und frohe Ostern,
ich möchte meinen S4 20-Zöller draufschnallen statt der 8,5 x 19 auf 255/35 19 ET 43.
Ich denke, einige haben das bereits gemacht.
Würde gerne Eure Erfahrungen wissen, was ohne Karosseriearbeiten i.A. möglich ist.
Mit ABE gäbe es 8,5 x 20 ET 40-45. Oft zu finden ist die Kombi 9 x 20 ET 35 mit 245/30 20 bzw. 255/30 20.
1. Geht Letzteres ohne Blecharbeiten ?
Wie sind Eure Erfahrungen ?
2.
Wie siehts aus mit Leistungsverlust und Komfortverlust.
Vielen Dank im voraus.
Hi,
kennst Du die Felgengalerie?
https://www.a4-freunde.com/felgengal...lter&z=20&fz=4
Einen Leistungsverlust halte ich durch den Anbau größerer bzw. Anderer Räder für äußerst unwahrscheinlich...
eventuell kann es aber vorkommen, dass durch einen größeren Abrollumfang oder mehr Gewicht
der Räder die Beshcleunigung bzw. Höchstgeschwindigkeit reduziert wird.
Komfortverlust? Na ja, von 19“ auf 20“ werden bestimmt schon Unterschiede fühl- und fahrbar sein,
in welchem Umfang hängt aber auch von den ausgewählten Reifen ab.
Selbst bei gleicher Räder- und Reifengröße gibt es da Unteschiede.
Gruß, Hu-Cky
man merkt die 20" schon merklich in Antritt und Beschleunigung
beim S4 sind mind. 255/30/20 fällig solang die Bude begrenzt ist, wenn offen dann 265 aufgrund der Traglast
Ich habe meine Orig Audi Rotor 8,5 x 19 diese Tage verkauft, um mir 20-Zöller zuzulegen. Des weiteren wegen der doch recht teurenZitat:
Zitat von A4-Avant-FSI
Instandsetzungskosten durch Bordsteinbeschädigungen (bei allen 4).
Ich überlege angesichts dessen, doch lieber wieder bei der 19 Zoll-Größe zu bleiben.
Einziger Vorteil von 20 Zollrädern ist demnach die Optik. Ansonsten ergeben sich nur Nachteile (Höherer Preis, schlechtere Beschleunigung, Komfortverlust, Eintragung).
Hab zwar keinen S4 aber nen A5 3.0l tdi mit 285 Ps und da überlege ich immer wieder nach dem Umrüsten der Winterreifen in 245/40 18" mit org S Line 5 Arm Felgen auf die 255/30 20" BBS CH-R in 9x20" ob ich mir nicht doch Sommerräder mit extra leichten 18" Felgen und leichte Reifen besorge damit der Wagen noch ein wenig agiler wird als mit den schweren org Audi 18" Felgen. Für mich ist der Unterschied von 18 auf 20" gewaltig im Durchzug, ob der Unterschied so extrem von 19 auf 20" ist glaube ich aber eher nicht, aber könnte merkbar sein, je nach Felgen und Reifengewicht.
Melis hatte von 19 auf 20 auch spürbar Nachteile
zu 1) habe selbst 8,5x20 ET45 mit 245er und durfte/konnte vorne nicht tiefer als 65mm, da dann die Reifen am Radlauf schleifen.
Anhang 329066
9x20 ET 34 an der HA und 9x20 ET42 an der Vorderachse. Dieses Jahr kommen vorne noch zusätzlich 5mm Platten. Reifen 245/30.
Servus Leute, bin momentan verzweifelt auf der suche nach neuen Walzen für meinen S4/B8 Avant.
@Gallekalle deine Kombi gefällt mir schon richtig gut, so in etwa stelle ich mir das auch für meinen vor,
habe mir jetzt die Artform Af401 in Black rausgesucht, bekomme die in der gleichen Kombi wie die von Gallekalle
in 9x20 ET 34 HA und 9x20 ET 42 VA, passt das ohne Karosserie arbeiten? Fahrwerk ist original.
:-p
ist dein S4 bei 250 begrenzt oder offen?
Mhhh... gute Frage:roll:
So 100% bin ich ihn noch garnicht ausgefahren, aber die 270 hatte ich schon drauf lt. Tacho, weiß halt nicht wie sehr das abweicht.
Wie kann ich das rausfinden ohne dafür auf die Bahn zu müssen?:loolwech:
Na ist der Wagen Serie, dann ist er offiziell bei 250 abgeregelt oder wurde ein Chiptuning oder eine andere Leistungssteigerung vorgenommen, dann ist der Wagen sicherlich auch nicht mehr bei 250 begrenzt.
Es geht dabei um die Traglast der Reifen die bei höheren Geschwindigkeiten abnimmt und dann würde bei unbegrenzter V max die Traglast der 245 Reifen nicht mehr ausreichen.
Ja klingt Logisch :-D
Der Wagen ist noch Serie, aber Stage 1 hatte ich schon geplant nach Ablauf der Gebrauchtwagen Garantie.
Also müsste ich schon mit den 255ern Planen.
bei 255er brauchst dann aber die Freigabe vom Reifenhersteller, weil selbst die 255 in 20" zuwenig Traglast haben
Also wenn der Kasten dann nach Update so 290 laufen soll, dann reichen auch 255/30 20" in 92 Y XL nicht aus von der Traglast da bei 290 nur noch 90% der Maximalen Traglast des Reifens (1107kg)vorhanden sind. Und ne höhere Traglast hätten die 255er nicht in den Abmessungen die ich selber fahre, allerdings aufn Trecker der nur so 270 schafft bergab und Rückenwind.
Na das klingt wohl danach als wenn ich mir die Felgen abschminken kann:cry:, mit 265ern wird das ganze dann mit Sicherheit nicht mehr passen oder?:-x
Wenn ich auf der Artform Homepage den Konfigurator verwende bekomme ich als mögliche Kombination noch die 265/30/20 angegeben.
Vielleicht nach einen schmalen 265er Reifen suchen. Da gibt´s ja auch wahnsinnnige Unterschiede und ein 265er kann auch mal schmaler ausfallen als ein 255er...
Da soll der Conti SC3 wohl fast der einzigste sein
Und der is nen steinaltes Modell.
Anderen Lösungsvorschlag?😅