A4 B6 2.0 ALT Wasserpumpe defekt?

A4 B6 2.0 ALT Wasserpumpe defekt?

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit der Heizung. Diese Wärmt nach einem Thermostat Wechsel nicht richtig.
Es kommt bei HI ehr Lauwarme Luft heraus.

Temperaturanzeige ist 90°C.
Der untere Schlauch vom Wärmetauscher ist heiß, der obere Kalt/Lauwarm.
Wenn ich den oberen Schlauch abziehe bis zum Entlüftungsloch, dann hört man es zischen und es kommt
Wasser heraus, man merkt wie das Wasser wärmer und heiß wird.
Die Heizung ist dann auch warm.

War heut bei 2 Werkstätten und das Problem geschildert und verdacht geäußert das dort Luft drin ist und ich bitte dass das Kühlsystem "abdrücken/entlüften" und meinten das kann daran nicht liegen.
Ursache ist wohl die Wasserpumpe.

Kann mir das jedoch nicht vorstellen, was meint ihr?

Kommt aus dem kleinen Schlauch der in den Vorratsbehälter geht Wasser bei laufenden Motor und wenn die temp Anzeige 90 grad anzeigt? Wenn nicht kann es durchaus die Wasserpumpe sein.

Heute hab ich das Schlauch nochmal zum entlüften abgezogen.
Jetzt funktioniert die Heizung wieder. Den Schlauch am Vorratsbehälter hab ich abgezogen kommt Wasser raus.

Was mir nun auffiel dass der Kühler kalt und der untere Schlauch vom Kühler.
Der obere Schlauch ist heiß.

Die Ursache für das Thermostat wechsel war, dass die Anzeige bei ca. 70° blieb.
Kann man die Temperatur auslesen vom Thermoschalter und Thermostat?

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Hab im Internet nach dem Thermostat geschaut,
dies zeigt an dass die Öffnungstemperatur 100° geträgt, liegt es daran dass der Kühler noch kalt ist weil er die 90° nur hat?

Thermostat ist von Gates
http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=15507&dlnr=&node=100095&lastNodeID=0,1,100007,100094

Hallo Zusammen,

ich hänge mich einfach mal an den Thread dran wir werden ja sehen ob ich einen extra brauche..
Also vielen Dank für eure hilfe vorab!

Ich habe ein Audi A4 BJ 2001 8E B6. Wie man schon denken kann auch bei mir bläst es kalte luft.
Seit wann... Nun ich habe den Ausgleichsbehälter gewechselt und den Stecker drunter nicht richtig angesteckt. Dort ist das schöne Mittel abgehauen und ich habe die Kühlmittelwarnung ROT bekommen.
Aber keine überhitzung-temp. war nachwievor auf 90C.
Nachgefüllt fehlersuche..usw. eben dann den Stecker unterm Ausgleichsbehälter richtig ran...
Jetzt bläst es kalt! Und folgende Feststellung können gemacht werden:
Kein Kühlmittelverlust!
Wärmetauscher durchgespühlt-minimale ABlagerung und guter durchfluss!
Pumpe wird auch okay sein weil wird zurück in den Ausgleichsbehälter gepumpt!
Wenn ich beide Schläuche zusammenschliesse werden beide Seiten heiß!
Sicherungen alle okay!
Wenn diese am Wärmetauscher hängen wird nur der untere heiß! Entlüftet ist die ANlage!
Thermostat eigentlöich auch nicht, da die temp.-anzeige schön am ANfang steigt und dann konstant bei 90C bleibt!
Nachlängerer Fahrzeit wird es irgendwann warm (mind. 30min.) dass kann es aber nicht sein!
Stellklappen glaub ich auch nicht, da ja wärme anliegt diese aber nicht auf der anderen Seite ankommen!

Altersschwache pumpe.. vielleicht aber wie dass ganze entstanden ist eher unwahrscheinlich!
Ach wenn das Klimanibbelchen defekt ist hat das aber keinen einfluss, oder?


Danke für die Hilfe

Wenn du beide Schläuche zusammen schließt werden beide gleich heiß.
Wenn sie am WT montiert sind ist der obere kalt?
Dann ist der WT dicht.

Was ist ein"Klimanibbelchen"?