Vibrationen bei zügiger Beschleunigung.

Hallo zusammen.
Ich würde meinen B7 gerne helfen, weiss aber nicht genau wie.
Der Wagen vibriert beim beschleunigen, sehr deutlich ist es beim Bergauffahrten.
Im Normalbetrieb leichte Beschleunigung alles gut, unauffällig.
Wenn ich einen Berg auffahre kommt das Vibrieren nicht sofort, sondern ansteigend sobald das MT Getriebe sich wieder unter 2000 U. einpendelt. Interessant ist, dass das Vibrieren leicht kommt, wenn ich den Berg runterfahre und mit dem Getriebe/ Motor bremse. Es sind keine Fehler im Fehlerspeicher. Alle Werte des Motors okay. Laufleistung 243.000. Die Original Antriebswellen haben kein Spiel. Ein austausch eines inneren Wellenkopfes hat keine besserung gebracht. Ein regionaler VW Meister meint, es (könnte) auch das Zweimassenschwungrad sein.
Das wiederum wurde bei 117.000 wegen eines sehr lauten Startens im warmen zustand auf Sachmängelhaftung erneuert.(Anderer Fehler)
Es gibt bis dahin keine 100% Aussage,was tatsächlich defekt ist. Ich fahre den Wagen in dem Zustand schon seit Anfang 2016, es wird nicht schlechter oder besser. Bei Autobahnfahrten kommt es auch eher beim steigenden Autobahnstück, egal wie schnell ich unterwegs bin.

Habt ihr evtl. einen Tip, wie ich meinen B7 wieder helfen kann.
Bin für jeden Tipp dankbar.
VG
Adam

Das klinkt mir etwas nach Differenzial bzw. Getriebe-Eingangslager, kann natürlich auch wieder das ZMS sein. :nixweiss:
Kann aber auch ein Folgeschaden vom ersten defekten ZMS sein.

Genaues weißt du erst nach dem Ausbau.

gruß teo33

Ich würde ja sagen eventuell die Motorlager aber irgendwie scheint mir dass im zweiten Denkansatz nicht plausibel genug.

Zitat:

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Zitat von Danny

... aber irgendwie scheint mir dass im zweiten Denkansatz nicht plausibel genug.

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Meine ich auch, denn dann würde es schlagen oder klappern.

@ Adamski,
merkst du die Vibrationen auch im Lenkrad oder nur im Popometer?

gruß teo33

N`abend und vielen Dank für die Tipps.
Zu Euren Fragen...
Ich würde mich jetzt nicht unbeding auf die 2000 U festlegen. Es ist nur immer das gleiche wenn ich nach Hause Berg hochfahre.
An einer Bergauffahrt einbiege und fahre die ersten Meter zügig ohne Vibrationen hoch. Erst dann kommt diese Vibration sanft dazu wenn die MT sich von ca. 2500 U in Richtung ca. 2000- 1700 U wieder einpendelt (nach etwas 50m ).
Diese Vibration ist fast geräuschloss und die Bröttchentüte auf dem Beifahrersitz morgens tantzt und raselt :-D....
Am Lenkrad kommt davon nix an. Egal ob ich mit den größeren Sommerrädern oder jetzt den kleinen Alus unterwegs bin, diese Vibrationen sind gleich.
Es ist auch egal ob der Audi kalt oder warm ist. Motorlager hat man im kleinen Test vor der Werkstatt ausgeschlossen.
Das MT Getriebeöl muss jetzt auch wieder neu, aber kann das damit zusammenhängen?

Viele Grüße
Adam