Hallo
Meine Gelenkwellen sind schon ziemlich überfällig ,wie kann man das Fett ohne Sauerei von der Kartusche in den Gummi Flansche bekommen ?
gruss Roman
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Hallo
Meine Gelenkwellen sind schon ziemlich überfällig ,wie kann man das Fett ohne Sauerei von der Kartusche in den Gummi Flansche bekommen ?
gruss Roman
wenn die Lager fertig sind hilft auch kein fetten mehr.
Ohne Sauerrei wirst das nicht hin bekommen. Große Schelle lösen, runter ziehen, Fett rein und wieder zu machen.
Wenn man es richtig macht, baut man das Gelenk komplett aus und reinigt alles inkl. der Kugeln.
Dann siehst wenigstens Schäden und der Schmutz ist auch raus.
Die Lager sind nicht Fertig und machen keine Geräusche nur müssten die Manschetten gefettet werden.
Umständlicher geht's nicht das man die Manschette aufmacht und das fett mit einer Sauerei reinpumpt.
Bei VAG haben die so eine Presse mit einer Bremssleitung gebastelt,hat sowas niemand jemals gesehen ?
Was willst du da fetten? Wenn die Manschette nicht defekt ist, ist immer genug Fett im Gelenk. Ist doch kein Trecker mit Schmiernippeln.
Sollte möglich sein, dazu einfach die Schraube der Antriebswelle lösen (auszutauschende Dehnschraube!) und durch die Gewindeöffnung die Leitung (den Schlauch) einführen.Zitat:
Zitat von Roman
Nachdem ich beim Radlagerwechsel festgestellt hatte, dass die Gewindeöffnung hohl ist bzw. dadurch Fett mittels Schlauch/ Rohr nachgefüllt werden kann dachte ich mir nur: Praktisch! :-D
erw166 hat nicht unrecht, wenn die Manschette nicht defekt ist kann man eigentlich davon ausgehen, dass sich genug Fett in dieser befindet. Bedingt durch den Umstand, dass die Fettmenge vorgegeben ist würde ich es jetzt halt beim Nachfüllen dann nur nicht übertreiben......
Da sich das Fett erwärmt beim fahren kann es sein das bei zuviel Fett sich die Manschette aufbläht oder sogar runter rutscht wenn die Schellen nicht fest genug sind. Die Füllmenge ist nicht umsonst vorgegeben!
Nachfüllen ist also bei intakten Manschetten unnötig
Hallo
Eventuell hab ich mich falsch ausgedrückt.
Die Gelenkwelle ist nicht defekt nur die Manschette hat wenig Fett,kenne es noch von früher vom GolfII wenn man die nicht regelmässig fettete hatte man nach einiger Zeit das man in Kurven das Gelenk hörte.
Was? Die Manschette ist, normalerweise, trocken.
Kennt ihr nicht die Nachschmierperiode von Achsmanschetten am Golf II :-D:blbl:
Dann war etwas gefekt wenn du nachschmieren musstest, im Normalfall geht kein Fett raus, wo soll es denn hin?
Richtig, entweder sie ist von außen trocken, dicht und nirgendwo tritt Fett aus -> alles OK.
Oder sie ist porös und undicht oder hat einen Riss oder sonst irgendwo tritt Fett aus -> ersetzen.
Du bist mir schon so nem gefekter S4 Limo.:lachweg:
komischwerweise muss es irgendwann nachgefettet werden ,jetzt fragt euch mal wohin das Fett geht :shock:.
ich Fette lieber mer als zu wenig.
Trotzdem Danke für die Aufklärung.
ich hab noch nie ein Gelenk mit intakter Manschette nachfetten müssen
wo bitte soll das Fett hin
das Gelenk kanns nicht auffressen
Dann erklärt mir mal bitte wie es von Zauberhand weniger wird ,ein Wunder .:-D
woher weisst das jemals genug drinwar?
Und wie siehst du dass es weniger wird?
Wahrscheinlich zeigt es das FIS an.
-Manschette vorn li/re nachfetten :loolwech:
Oh er hat einen Tippfehler entdeckt, kannst dir rot im Kalender ankreuzen.Zitat:
Zitat von Roman
Wenn du es schon am Golf II gemacht hast, solltest doch wissen wie man es ohne Sauerei in die Manschette bekommt.
Bischen nachdenken beim Tüte öffnen oder einfach eine Fettpresse nutzen.
Scheiss egal ob es ein Tippfehler war Schreibe ja auch öfters einen kam aber gut rüber.
Wer Lesen kann ist klar im Vorteil Gefekter S4 Limo.:-p
Als ich das Auto gekauft habe und die Manschette zusammen gedrückt habe waren die noch gut gefüllt jetzt ist viel Luft da wo mal das Fett war.
Wo ist das Fett hin? Wie is es da hingekommen?