Hallo zusammen,
bin vorher heimbekommen als plötzlich so ei komisches matallisches klackerndes Geräusch aus dem Motoer kam. Ist hauptsächlich im Standgas. Der Lüfter ist es nicht. Wenn ich mehr Gas gebe verschwindet es wieder. Irgendeine Idee?
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Hallo zusammen,
bin vorher heimbekommen als plötzlich so ei komisches matallisches klackerndes Geräusch aus dem Motoer kam. Ist hauptsächlich im Standgas. Der Lüfter ist es nicht. Wenn ich mehr Gas gebe verschwindet es wieder. Irgendeine Idee?
Jo, sollte was ergänzen. Das Geräusch ist wie von einem Diesel!!
Dies war schon einmal ein Thema hier im Forum, ich weiss aber nicht was ich jetzt tun soll.
http://7797.rapidforum.com/topic=100...ch=ger%E4usche
Bitte um Mithilfe!
Gruss
Hallo,
schreib doch mal, welches Auto es ist? :?
Turbo oder kein Turbo? :D
Andre
Jou, das habe ich ja auch noch vergessen. Ist ein 1,8T Jg. 98. Hat jetzt etwa 120`000km auf dem Tacho. Bin etwas verunsichert ob ich so noch rumgurken darf!?!
Gruss
Servus,
bin zwar nicht der Fachmann, aber bei mir war es auch mal so.
Ich hatte einen Volvo V40 2.0Turbo mit 163 PS und ab und zu nach längeren Autobahnfahrten mit höherer Geschwindigkeit hatte der auch so
ein metallisches Geräusch im Standgas.
Mir sagte jemand, daß der Turbolader tierisch heiß wird und die kleinen Schäufelchen darin in Öl laufen (und zwar ziemlich hurtig).
Stellt man das Auto direkt nach so einer Fahrt ab, läuft das Öl aus dem Lader zurück.Deswegen sollte man das Auto noch ca. 5 Min. im Leerlauf laufen lassen, daß das Öl nicht so schnell zurückläuft und die Schäufelchen bzw. der Lader keinen Schaden bekommen.So war bei mir das metallische Geräusch entstanden.
Theoretisch mach das Sinn, aber praktisch!!!??? :?
Ich weiß nicht, ob ichs jetzt richtig erklärt habe.Aber die hier im Forum sind Fit, die wissen das besser.
Gruß Andre :)
Andre
Sälü zäme,
da mir das Geräusch überhaupt nicht gefiel bin ich noch am Samstag zum freundlichen gefahren. Leider waren da nur ein Verkäufer und der Garagenchef da, welchre mir auf Anhieb nicht helfen konnten. Also Ersatzwagen und meinen stehen lassen.
Heute Nachmittag rief mich dann der Werkstattchef an und hat gemeint das ich ein Riesenglück gehabt hätte. Das Geräusch kam vom Zahnriemenspanner. Der ging kaputt und spannte dren Riemen nicht mehr richtig!!! Stellt euch mal vor wenn der übersrungen wäre!! Ventile krumm, Pleuel, Zylinder .... uff ich mag gar nicht daran denken :shock:
Gut nochmals Schwein gehabt, geh jetzt mein Auto wiederholen
E hiube
ja genau.. kostet 150 Euro :D
hatte ich auch gerade... leider musste ich meinen meister des vertrauen dazu zwingen sich den wagen anzuschauen :evil:
sehr kompetener kollege bei audi.... :( er konnte leider bei geöffneter haube und selbst angelegten ca. 4000 U/min. das besagte geräuch nicht hören, ich aber bei dem lärm auch net :D
zum glück ruft einem nach fast jedem werkstattbesuch die nette frau von der meinungsumfrage und kundenzufriedenheit an und dann gibts was :D :D :D
Zitat:
Servus,
bin zwar nicht der Fachmann, aber bei mir war es auch mal so.
Ich hatte einen Volvo V40 2.0Turbo mit 163 PS und ab und zu nach längeren Autobahnfahrten mit höherer Geschwindigkeit hatte der auch so
ein metallisches Geräusch im Standgas.
Mir sagte jemand, daß der Turbolader tierisch heiß wird und die kleinen Schäufelchen darin in Öl laufen (und zwar ziemlich hurtig).
Stellt man das Auto direkt nach so einer Fahrt ab, läuft das Öl aus dem Lader zurück.Deswegen sollte man das Auto noch ca. 5 Min. im Leerlauf laufen lassen, daß das Öl nicht so schnell zurückläuft und die Schäufelchen bzw. der Lader keinen Schaden bekommen.So war bei mir das metallische Geräusch entstanden.
Theoretisch mach das Sinn, aber praktisch!!!??? :?
Ich weiß nicht, ob ichs jetzt richtig erklärt habe.Aber die hier im Forum sind Fit, die wissen das besser.
Gruß Andre :)
Andre
also man soll den Motor nicht ausmachen damit das öl nicht an den heißen turbo festbackt und in damit beschädigt!
@audimann83
haste meinen letzten Satz nicht gelesen??? :shock:
Was macht eigentlich die Wurlitzer Musikbox?
Gruß
Andre