8D/B5: Ölverlust, trotz neue Dichtung am VD & Kettenspanner??????

hallo leute,

kann es so schwer sein, mal ohne ölverlust zu fahren :wein:

hab "siehe Betreff" die VDD und nockenverstellerdichtung gewechselt und trotzdem konnte ich nachdem ich das flexrohr auf undichte untersucht habe ne ölnase an der schraube wo die glocke ist finden, woher kann das denn immernoch kommen?

nach meiner meinung gibts da nur noch 2 möglichkeiten, aber wie finde ich das raus?

- lenkgetriebe (Beifahrerseite, wie komme ich da am besten ran um es sehen zu können, vom raudhaus her?
- KD (konnte ich noch keine anzeichen finden)
- im peinlichen fall ist es der rest vom ölwechsel :oops:

mfg

Zitat:

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Zitat von Frischling82

hallo leute,

kann es so schwer sein, mal ohne ölverlust zu fahren :wein:

hab "siehe Betreff" die VDD und nockenverstellerdichtung gewechselt und trotzdem konnte ich nachdem ich das flexrohr auf undichte untersucht habe ne ölnase an der schraube wo die glocke ist finden, woher kann das denn immernoch kommen?

nach meiner meinung gibts da nur noch 2 möglichkeiten, aber wie finde ich das raus?

- lenkgetriebe (Beifahrerseite, wie komme ich da am besten ran um es sehen zu können, vom raudhaus her?
- KD (konnte ich noch keine anzeichen finden)
- im peinlichen fall ist es der rest vom ölwechsel :oops:

mfg

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Mach doch erstmal eine ordentliche Motorwäsche von unten und von oben. Danach fährst du ein wenig und schaust nach ob da noch irgendwo Öl ausläuft.

hi,

das ist es ja, ich habe meine problemzonen untersucht und nix sehen können, sprich ölfilterbereich, VDD bereich und KGE bereich, nix. also entweder war es noch vom ölwechsel, oder ihr müsst mir sagen, wie ich herausfinden kann, ob das LG was weg hat oder SR getriebeseitig?

mfg