Wo Kolbenringe und Kolben wechseln und welche?

Hallo Leute,

mein 2,0 TFSI BWE BJ 2005 verbrauch immer mehr Öl, da ich nun bei 3-4 TKM 1 Liter Öl nachschütten muss wollte ich mal Fragen was die Beste Lösung ist.

Habe eine Leistungssteigerung von FTS drin Downpipe uns AGA etwa nun 30TKM.

Hat jemand erfahung mit der Firma Scheuerlein, bieten andere Kolbenringe an die das Problem gänzlich beheben sollen.

http://www.scheuerlein-motorentechni...verbrauch.html


Alternative wären noch Schmiedekolben von Wössner oder JE.

Gibt es eine Werkstatt die Ihr empfehlen könnt?

Es soll in nächster Zeit nichts mehr an der Leitung gesteigert werden, nur sollte der Verbrauch nach 50TKM nicht wieder ansteigen.

Was meint Ihr?

Normalerweise sollte man nicht nur die Kolbenringe wechseln, sondern neu honen bzw. aufs nächste Übermaß gehen. Diese Lösung mit Kolbenring, ggf. sogar Kolbenwechsel für das bekannte TFSI Problem, welches auch VW seinen Kunden angeboten hat, ist ja eigentlich Pfusch im höchsten Maße. Sprich Kolbenringe, ggf. Kolben einfach ersetzen, nix vermessen, nix honen, einfach nur raus - rein, fertig (klar, Kopf zund Ölwanne müssen runter).

Einfach Schmiedekolben reinsetzen funktioniert soooo auch nicht so einfach, weil diese ja in der Regel ein anderes Laufspiel haben als Serienkolben - wobei die Serienkolben heutzutage ja teils auch Schmiedekolben sind - aber auch hier sollte man den Block vermessen und ggf. neu bohren und honen, selbst wenn es so ginge.

Für einen ordentlichen Umbau bzw eine ordentliche Revision muss der Block schon raus aus dem Auto.

Gesamtlaufleistung des Motors ist wie hoch?

Das Fahrzeug hat eine Gesamlaufleistung von 120TKM

Ist doch normaler Verbrauch beim BWE. So 3 Liter auf 10tkm haben viele hier im Forum, bei mir auch ähnlich. Ich denke die Schmerzgrenze liegt so bei 1 L auf 3000 Km. Da würde ich nix unternehmen. Erstmal 5W-40 rein und KGE tauschen. Weg vom longlife natürlich. Der BWE verträgt aufgrund seiner Bauweise (Form der Zylinder) überhaupt keine Kurzstrecke aber auch keine vollgasfahrten über 200 kmh oder extreme Drehzahlen. Das alles führt zu hohem Ölverbrauch neben kaputten KGE oder falschem Öl. Check die Sachen erstmal und beobachte den Verbrauch. Erst dann würde ich handeln

Beim KGE habe ich überprüft, da ist nichts ölig oder undicht.
Sollte man es dann trozdem wechseln.

Öl wechsele ich alle 15 TKM. Habe jedoch wegen des hohen Verbrauchs auf 10W60 gewechselt, Motor ist dadurch erstmal viel ruhiger geworden als mit 5W40, der Vorgänger hat von Audi immer 10W40 gefahren laut Serviceheft.

Hm ok. Wegen dem Öl scheint ja zu passen. KGE kostet nicht viel. Ich würde es tauschen .

das wäre ja dieser hier sollte passen:

https://www.atp-autoteile.de/product...Fawp0wod72EHUg

Oder?

Zitat:

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Zitat von tesophis

das wäre ja dieser hier sollte passen:

https://www.atp-autoteile.de/product...Fawp0wod72EHUg

Oder?

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Preis scheint okay zu sein.

würde erst mal anderes Ölversuchen.
Ob sich das lohnt die Kolbenringe zu wechseln.
Kolbenringe ist das günstigste aber die arbeit.

Was haltet Ihr den von diesen Kolben b.z.w. Kolbenringen von Scheuerlein-Motorentechnik.
Hat da jemand erfahrung mit?