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Hallo @ll,
Kann man in folgendes Model Audi A4 Avant 1.9 TDI Baujahr 09/1997 mit 110 PS auch einen Turbolader ohne
verstellbarem Gestänge, einbauen ??? :prost: Jetzt ist ein VTG Turbo drinnen. :rus:
Wenn ja, welcher Turbolader, auch wenn einige Leistung abgeht.
Im voraus Danke für Eure Infos.
Wohl niemand zu Hause ? :loolwech:
Ganz ruhig :D
Warum willst du einen Rückschritt machen?
Zitat:
Zitat von A4 Limo 1.6
ich will nicht immer alle 4-5 monate daß vtg-gestänge gängig machen. es wird immer bombenfest. vor 6 monaten habe ich es frei bekommen mit Injektorreiniger für dieselfahrzeuge, und ca 200km fahrt auf der autobahn bei 140 km/h bis 180 km/h.
Wie haste das denn gängig gemacht? Lader zerlegt?
Dann wird eben mal ein neuer VTG Lader fällig. Nen anderen kannst ohne änderung der Motorsoftware nicht einbauen. Zumal du dann ein riesen Turboloch hättest.
Das Gestänge ist nicht das Problem!
Das Problem sitzt IM LADER drinnen!
Du musst den Lader ausbauen, zerlegen und Reinigen.
Erst dann hast du Ruhe für längere Zeit.
Richtig
zuerst injektor-reiniger für dieselfahrzeuge in den vollen tank gekippt und ca. 150 in der stadt gefahren, dann bei kaltem motor mit einem schraubenzieher am gestänge auf-und-ab bewegt so ca. 100mal, dann wieder auf die autabahn mit 140-180 km/h 200km gefahren. UND FERTIG.Zitat:
Zitat von Andre_K
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Danke Dir.Zitat:
Zitat von A4 Limo 1.6
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Zitat:
Zitat von Stefan2.0TDI
Danke Dir.
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Zitat:
Zitat von Andre_K
Einen neuen Lader auf gar keinen Fall. Weil ich für 299 € mit 2 Jahren Garantie einen komplett Überholten und Gereinigten bekomme.
Dann brauchst du dich nicht wundern. Bau den aus zerleg die vtg mach die sauber und ruhe haste. Google mal vtg reinigen da findeste super Anleitungen mit bildern. Ist garnicht schwer die Arbeit
Das währe wirklich super. Danke Dir.Zitat:
Zitat von Andre_K
Und genau das ist völliger quatsch.Zitat:
Zitat von werwas
Bringt rein garnichts weil du eben nur ein bisschen Ruß im Lader wegkratzt mit dem hin und her bewegen der Schaufeln im Lader.
Der Lader muss auseinander gebaut werden und die VTG Schaufeln gereinigt werden.
Außerdem muss die Basisplatte auf der die Schaufeln laufen frei geschliffen werden.
Evtl Rost unter der Basisplatte entfernt werden.
Alles andere bringt nichts!
Und ich würd mal schauen warum die Kiste denn so stark Rußt, haste vielleicht noch nen Chiptuning verbaut?
Muss ja nicht unbedingt wegen zu starkem Rußen sein.
Könnte ja auch Rost unter der Basisplatte sein...
Kann vieles sein, das weiß er aber erst wenn der Lader auf ist. ;-)
Hallo @ll,
im Moment läuft er wieder super.
Aber Mounty und Stefan2.0tdi vermutlich habt ihr recht in der Sache mit dem Rost und freischleifen der Basisplatte. :daumen:
Daher werde ich einen neuen Turbo demnächst einbauen. Es kommt drauf an ob ich in 5 Wochen TÜV bekomme oder nicht. :lesen: :kissmyrings:
Wieviel kostet den alten Lader zum ausbauen und den neuen einzubauen ???? :sos:
Haste keinen Kollegen der sich das zutraut den alten auszubauen und zu reinigen? Sparste dir ne menge kohle anstatt nen neuen zu kaufen
Zitat:
Zitat von Andre_K
er kostet neu 340 €. aber die ausbaukosten und einbaukosten kann ich nicht finden.
Das wird sich halt nach dem jeweiligen stundensatz der Werkstatt richten. Tippe mal auf 2 stunden. Weis nicht mehr wie lange ich das letzte mal gebraucht hab.
340€ ist halt en Generalüberholter lader.
Wo solls denn den für das Geld geben? den günstigesten fürn AVF hab ich bislang für knapp 700€ gesehen.Zitat:
Zitat von werwas