Öldruck Problem Audi 1.8T Cabrio 8H
Hallo zusammen,
leider muss ich mich mit einem Öldruckproblem an euch wenden.
Bei meinem schönen Auto handelt es sich um einen Audi A4 1.8T Cabrio, km-Stand 122.200km Bj. 2005 und war immer beim freundlichen egal was war!
Öl welches ich verwende ist das Mobil ESP Formula 5W-30, 50400 / 50700 LongLife
Zu meinem Problem:
Ich bin am Mittwoch Nacht von BW nach NRW zu der Familie meiner Freundin gefahren (ca. 480km). Leider ist nach ca. 100km auf einmal die Öldruckleuchte angegangen so für 3 sek.... Ich also nach 100m in eine Bucht reingefahren (Zeichen war schon wieder weg) und nach dem Öl geschaut... Der Ölstand war eig. ok hab aber noch vorsichtshalber einen halben Liter feingefüllt. Motor wieder an gemacht und weitergefahren, da das Zeichen weg war. (So steht es in der Gebrauchsanweisung) Hatte mich schon gefreut, dass das Zeichen wohl nimmer kommt und wahrscheinlich ein Fehler mit dem Sensor oder sowas vorgelegen hat. Dann wieder nach so ca. 100km das gleiche Spiel. Drei sek geblinkt dann wieder aufgehört... Ich also sofort wieder rechts ran Ölstand überprüft ob ich vielleicht Öl oder so verliere. Zum Glück hat der Ölstand gestimmt, habe aber noch den restlichen halben Liter reingefüllt. So ging das ca. noch 3-4 mal immer kurz angesprungen und dann wieder aus..... Keine Sorge ich hab aber nicht jedesmal neues Öl feingefüllt gehabt ;)
Ich hab dann gestern meinen besten abgeschleppt und hier zum ansässigen freundlichen gebracht. Waren auch wirklich super nett und haben sich der Sache gleich angenommen. Will ja eig. am Samstag Abend wieder nach Hause fahren -.- Nach ca. einer Stunde habe ich dann erfahren, dass der Fehler wohl von der Ölpumpe ausgeht und vielleicht mein Motor kaputt ist, Samstag zurück fahren mit dem Auto könnte ich übrigens auch gleich vergessen, da heute ja ein Feiertag ist... Muss ja nicht erwähnen, dass ich nach so einer Aussage total baff war. Nun wird gerade an meinem Motor rumgebastelt und halb auseinander genommen um zu schauen, ob man nur die Ölpumpe auswechseln muss oder vielleicht ein Austauschmotor rein muss :wein: Kosten würden sich für den Austausch der Ölpumpe und die "Prüfung" auf ca. 1.000€,- belaufen und für den Austauschmotor auf Stolze 10.000,-€!!!!
In dem Moment habe ich mir echt gedacht die wollen meine Situation total ausnutzen, weit weg von meinem freundlichen und mit dem Rücken zur Wand. Wenn es die Ölpumpe sein sollte wird sie erst am Montag kommen wo ich schon wieder in BW sein werde. Fahre also mit einem Leihwagen nach Hause und dann wieder mit einem Leihwagen nächstes Wochenende hier nach NRW um mein Auto hoffentlich repariert wieder abholen zu können. Falls der Motor kaputt ist hol ich mein Auto mit dem Hänger und stell ihn erstmal in meine Garage, hab nämlich keine Lust die 10.000,-€ zu zahlen. Finde es wirklich unverschämt mir so einen Preis anzubieten und nicht mal etwas runter zu gehen von den 10.000,-€ und hier im Forum erzählen welche ATM von ihren freundlichen für ca. 6.000,-€ angeboten bekommen zu haben
Nun bin ich in einer echt tollen Situation in welcher ich, wenn ich ehrlich bin "etwas" überfordert bin ^^°
Deswegen mein Hilfeschrei hier im Forum, mit der bitte mir einige Tipps zu geben, wäre super!
Zu meinem guten ist noch zu sagen, dass der Motor sich normal anhört und der ADAC, sich gewundert hat das der Motor so super läuft nach meiner Fehlerbeschreibung.
Falls Ihr Fragen habt, geb ich euch jede Info die ihr benötigt
Vielen Dank schonmal im Voraus für eure Hilfe!!!
Beste Grüße Telli
