Druckbare Version
hi leute
ich hab gestern beim googln ne seite entdeckt, die nachbau-turbos um knappe 500 € verkauft... da frag ich mich warum ich für meine beiden über 2000 euro gezahlt hab...
wo is da der unterschied? fertigungstoleranzen?
und wie wirkt sich das dann aus??
ein guter freund hat auch einen S4 und die lader stehn an, und wenn da echt nix um is, warum dann teure original-lader kaufen?
Gute Frage,... Ich habe meine Orginalen gegen zwei Regenerierte Orginale von Schlütter Turbolader getauscht. Und habe auch so 500€/Stk aufgegeben. Haben neue Lager, Schaufeln und Abgasseitige Gehäuse. Und sehen aus wie früsch geschlüpft und haben 2 Jahre Garantie. Mußte aber auch meine LLK son denen Spühlen lassen und neue Ölletungen zu den Ladern verbauen. Wegen der Garantie. Aber was tut man nicht alles für die Pusten. ;-)
Ich persönlich denke, das es sich bei den Günstigeren um größere Fertigungstollerazen drehen wird. Turbos drehen sehr schnell und das in einer Umgebung wo auf der einen Seite bis 1100°C die Schaufeln drehen und nur 10cm entferhnt bis zu -10°C kalte Luft angesaugt wird (Winter). Wenn da was nicht Hundertprozentig läuft und die Ausdehnungs und Wärmeübertragungseigenschaft nicht passen. Ist das Lager da fix Kaputt. (Und meine Omi sagt immer Billig muß mann sich Leisten können. ^^)
Also ich werde berichten wie sich Regenerierte fahren lassen und Du kanst ja von Deinem Freund und von Deinen Erfahrungen berichten. und in 1 bis zwei Jahren sind wir vielleicht schon Schlauer. ^^
MfG Sorbi
Leute, verwechselt nicht Überholte Lader mit NACHBAU Billig Lader aus China. Ich weiß KKK läßt auch in China fertigen aber die haben dann auch alle Maßvorgaben erfüllt die KKK haben will. Gerade beim S4 wo man den Motor ausbauen muss würd ichs mir 2 mal überlegen ob ich mir da nur des Geldes wegen die billigen China Nachbau Lader einbaue und dann zum Schluß mir dann doch noch die Teureren Holen muss weil die China dinger Bumm gemacht haben und im besten Falle noch den Motor mitnehmen.
Deswegen heißen die Nachbaulader ja auch Chinaböller.
Wer von euch hat den schonmal so einen Lader in der Hand gehabt oder selbst gefahren?
Woher stammen die erfahrungen?
Im netz liest man viel aber wem ist es schon passiert?
indirekt... mir.
eben dieser freund für den ich da die lader gegoogelt hab, hat dann nicht auf meinen rat gehört und hat sich nachbaulader gekauft - jetzt 5 wochen später kann er den motor nochmal rausnehmen... die lader heulen immer lauter auf und bei lastwechsel rauchts voll aus dem endrohr.... die auspuffanlage ist auch schon leicht ölig.... jetzt is er sauer und muss sicher neue original-lader kaufen! hab ihm den thread damals gezeigt - somit is er eh selber schuld... ich würd nur jedem davon abraten sich nachbaulader zu kaufen, aus einem grund:
der 2.7 v6 BiT leidet immer extrem unter der hohen abgastemperatur... bei nem vr6 turboumbau hat der nicht so stark mit der hitze zu kämpfen, aber die biturbo-lader sind sowieso immer heiß und das machen anscheinend die chinalader nicht so lang mit... (anm. die öl-zu und ableitungen sowie die wasserzu - und ableitungen wurden bei dem umbau getauscht)
korrigiert mich wenn ich schei**e rede, aber ich kann mir das "phänomen" nur so erklären...
Moin!
Da ich vor zwei Wochen einen neuen Turbolader brauchte, wenn auch nur für den 1.8T, habe ich mich vorher bei diversen Verkäufern informiert, mit denen telefoniert und Kontakt via eMail gehabt.
Resumée der Gespräche: Die Nachbau-Lader sollen wohl desöfteren thermische Probleme haben, was genau das heißen soll, wißt Ihr sicherlich besser als ich.
Jedenfalls war das für mich der Grund, den geringen Mehrpreis in einen originalen KKK zu investieren.
So long!
GewitterZwerg
ich kann nur sagen..."Wer Billig kauft, Kauft zweimal"....der satz hat sich schon oft bewahrheitet....
naja in einem anderem Forum gibt es gerade eine ähnliche diskusion...
dort spricht eine Mitarbeiter von BorgWarner.
naja so richtig kommt nix bei rum.
Beim Biturbo geht das mit den Ladern ja richtig ins Geld.
Zudem wechseln die Werkstättern ja auch genug org Lader... von daher...
ich habe noch keine Lader für meinen umbau... doch wenn ich das seh lese das für meine ausbaustufe die LAder 3000,- und mehr kosten da wird mir schon bißchen schwindlig...
Wie gesagt es gibt auch S u RS fahrer die Lader aus China fahren... dort gibt es Wuchtprotokolle dazu usw...
kann mir dann nur vorstellen das die an den Gußteilen sparen könnten...
Anhang 60168Anhang 60169Anhang 60170Anhang 60171
so und wer findet hier den fehler ?
Bild ist von heute dem 28.7.2010 direkt aus unserer Werkstatt !
http://www.a4-freunde.com/images/misc/pencil.png
heilige scheiße... was zum teufel is DA passiert????
Sieht ja nicht gesund aus!
aber die Bilder sin sehr klein!
mfg
ich vermute das an dem Wagen sich das ansaugrad geläst hat und dadurch das gehäuse auseinander flog.
die trümmer sind bis zum LLK gewandert und haben diesen zerstört.
natürlich war die abgasseite nicht tatenlos und ist gemütlich durch den Kat gewandert...
Leider fing das Öl auch extra noch an zu brennen im Kat... aus dem Endtopf kam also ordentlich öl und rauch und und und ...
Beim ausbau habe ich bemerkt das zu allem überfluß auch das Gußgehäuse vom Krümmer gerissen ist.
Das Auto ist ein 1.9TDi mit 130Ps und 40Tkm ... ohne Chip oder sonstiges... dazu noch ´Scheckheftgepflegt beim Vertragspartner.
Hersteller: KKK Germany -> neuer Lader laut bezeichnung: KK3 Hungary !!!
Herzlichen Glückwunsch sag ich da!
Turboladerpreis:1300,- leider gibt es den nciht im austausch ... Das zum thema... also auch KKK ist nicht perfekt !
leider nicht!wäre nur gut zu wissen wie der besitzer sich um seinen turbo gekümmert hat,oder obs echt einfach pech war.
40Tkm Scheckheft gepflegt ! was soll ein besitzer noch tun ?
Ganz einfach , NICHT Scheckheft pflegen, die Ölwechselintervalle und das von den Werkstätten verwendete ÖL ist auch nicht das wahre. Gut es geht auch anders, nen Freund von mir fährt seinen Serien S4 nun mit über 240 tsd km und den ersten Ladern und bringt ihn immer schön zum Freundlichen. Ich weiß nicht mal klappts, mal nicht aber woran es genau liegt weiß wohl glaube ich keiner, nichtmal Audi selbst ;-)Zitat:
Zitat von Rs4