Druckbare Version
Hey,
ich hab mal eine schnelle kurze Frage, wo man bei Google nicht wirklich was findet :-/
Und zwar wenn ich bei meinen Audi an der Vorderachse 5mm Spurplatten montiere habe ich dann noch genug Nabenzentrierung zur Verfügung, dass es mir die Felge ordentlich zentriert?
5mm gibt's soviel ich weiß gar nicht als Zentrierungsversion - somit: wohl ja.
Die Antwort stimmt so nicht ;-)
Ich habe 5mm Spurverbreiterung vorne (Sommerfelgen) mit Nabenzentrierung nur leider von 57,1 auf 73,x und ich brauch welche von 57,1 auf 66,6mm
Und von 57,1 auf 66,6 finde ich irgendwie gar keine Spurplatten...
5mm Platten kannste doch noch Ohne Mittenzentrierung fahren, da sollte die org Nabe noch gerade ausreichend Länge haben. Du du ja aber Adaptionsverbreiterungen haben willst, wird das wohl nix mit nur 5mm Stärke, denn wie soll das gehen?
Warum nicht einfach die entsprechenden Zentrierringe in die Felge bauen und dann normale flache 5mm Platten verbauen?
Naja, weil fast alle im Inet schreiben 5mm Scheiben ohne Zentrierung sind mist wegen unwucht etc.
Wie meinst du wie soll das gehen?
Das ist doch recht simpel 5mm Scheibe und dann steht ca noch einmal z.b. 5mm die Adaptionsverbreiterung in 66,6mm raus, so ist es bei meinen anderen Spurplatten auch, nur leider gehen die auf 73,1mm
Aha...Zitat:
Naja, weil fast alle im Inet schreiben 5mm Scheiben ohne Zentrierung sind mist wegen unwucht etc.
Wie schon mehrfach geschrieben, die 5mm Distanzen ohne Mittenlochanpassung können gar keine Zentrierung haben, da der Steg von der Nabe schon dicker ist als die Scheibe. Die dürfen eh nur gefahren werden, wenn sich die Felge auf dem Reststück zentrieren lässt. So ist es bei mir auch und ich habe mit den 5mm Distanzen von H&R sicher keine Unwucht. Vielleicht einfach mal gute Scheiben kaufen und es so machen, wie mounty vorgeschlagen hat. ;-)
Grüße...
Klar werden gute/hochwertige Scheiben gekauft, nur ich wollte erst einmal euch Fragen, was ihr da für Erfahrungen habt, weil meine jetzigen 5mm Adaptionsscheiben auf 73,1mm Nabendurchmesser haben halt diese Zentrierung ;-)
Also heißt das für mich quasi, wenn man vorne ganz normale 5mm Scheiben montiert kann man die Felgen mit Zentrierring von 66,6 auf 57,1mm ganz normal auf die restliche Nabenbzentrierung noch ohne Probleme draufstecken?
Und wie sieht es hinten mit 10mm aus, geht das da auch noch ohne Zentrierung oder benötigt man dort schon eine Zentrierung?
Ich mische mich hier mal mit ein... :D
Bei meinem A6 und A4 fahre ich auch 5mm Distanzen von Eibach bzw. H&R. Hier lässt sich die Felge NICHT mehr zentrieren. Wie auch? Also ziehe ich vorsichtig die Radschrauben nacheinander an. Bis jetzt gab es noch keine Probleme.
Oder gibt es eine Lösung dafür? Es handelt sich immer um Original Felgen! Ich kenne auch div. Fzg. bei den es ab Werk keine Zentrierung gibt.
grüße
Hört sich ja nicht so toll an... weil sonst hole ich mir lieber andere Felgen...
Wieso soll sich die Felge nicht mehr zentrieren lassen bei 5mm Spurplatten? Die Radnabe steht vorn was um die 14mm raus, somit sollten noch 9mm zur Verfügung stehen um die Felge zu zentrieren, es sei denn die Felge is ne Zubehörfelge die ein recht tiefe Fase im Nabenloch hat und deren Zentrierringe sind sch..e. Ich hab 5mm aufn B5(S4) ohne Probleme an der Vorder und Hinterachse gefahren und die BBS und Borbet Felgen ließen sich noch zentrieren, sonst hätte ich die Dinger nicht rauf gemacht denn nur mit den Radbolzen bekommste ne Felge nie 100% zentriert und wenn dann wars Glück.
@Simninja was für Felgen (Marke) fährst du das du Adaptionsverbreiterungen brauchst?
Ich fahre originale Felgen. Wenn ich die Spurplatten aufstecke, dann "rutscht" die Felge hin und her.
Bei Mercedes und SsangYong zum Beispiel, gibt es bei einigen Modellen auch keine Nabe, wo die Felge zentriert wird. Man kann die Felgen hin- und herschieben. :(
Was soll ich also machen?
grüße
@Scorpion: Das kann eigentlich garnicht sein das du die Felgen nicht mehr zentrieren kannst. Die Erklärung hat mounty dir ja gegeben, evtl hast du die Scheiben falschrum drauf? Meine H&R 5mm hatten eine Verjüngung auf einer Seite. Ich hatte die auch auf meinem B5 und hatte auch originale Felgen, welche sich noch zentrieren ließen... :what:
Ich finde es ja auch seltsam... Die Scheiben haben ja auf der einen Seite innen eine Schräge. Die zeigt zur Nabe/ Bremsscheibe, da die Platte sonst weiterabsteht, da ja auch hier eine Schräge ist. Ich versuche morgen am Fotos zu machen!
grüße
Ich hab gelesen, dass einige Radnaben auch konisch sind, quasi sie haben erst hinten die tatsächlichen 57,1mm
Oder deine Felgen haben einfach einen anderen Loch Durchmesser, bzw. eine zu große Phase...
Ja genau diese Schräge meinte ich :D
Hallo Carsten,
hm, komisch. Bin bei meinem Grünen vorne auch 5 mm H&R Platten gefahren in Verbindung mit der 19er S8 Felge und hatte mit der Zentrierung keine probleme.
Gruß Peter
Wenn ich die Felgen direkt draufstecke, dann geht es auch normal. Sprich, sie wird zentriert. Daher denke ich, das die Felgen passen. :) Felgen stammen vom B6. Aber sobald ich die Platten drauf mache, dann kann ich sie "schieben"... :(
Hmm, is echt merkwürdig das es bei deinem B5 nicht funktioniert.
Die Platten sind aber extra für meinen A6 bzw. A4 bestellt worden. Hm, echt komisch... Aber ich hatte auch Testweise 5mm Platten von H&R, auch hier gab es das Problem. :( Diese waren auch extra für den B5 bzw. C4.
grüße
Wir stehen hier alle anscheinend vor einem unösbarem Rätsel... Dann müssten deine Originalfelgen doch auch eine Vertiefung an der Nabe haben, so dass du Sie bewegen kannst? Mache doch mal bitte ein Foto von der Innenseite der Felgen!