Radschrauben lösen sich - obwohl lt. Vorschrift angezogen

Hallo Leute,

brauche mal kurz eure Hilfe. Die Radschrauben an den Vorderreifen werden manchmal locker.

Im Detail:
Fahre seit zwei Saisonen im Sommer BBS 18 Zoll Felgen auf meinem A4 (8E - 11/2004).
Hab die Dinger gebraucht gekauft und keine spezielle Radschrauben dazu bekommen.
Darum einfach die originalen verwendet.
Hat die erste Saison gut hin gehauen.
Jetzt in der zweiten Saison hatte ich einen Patschen. Und beim Wechseln beim Reifenhändler, sagt mir der, dass die Schrauben zu kurz sind. Okay - hab ich eingesehen. Die waren wirklich zu kurz - kann mich nur selber Volltrottel nennen.
Daraufhin hab ich mir in der BBS-Betriebserlaubnis vorgeschriebenen Radschauben besorgt.
31mm Kegelkopfschrauben (bisher hatte ich Kugelkopfschrauben) und wie in dieser vorgeschrieben ist mit 130NM angezogen.

Jetzt sind mir die Schrauben an der Vorderachse schon 2x locker geworden.
Beim 1. mal hab ich einfach mal zur Sicherheit nachgezogen und gemerkt, dass eine Schraube ein bischen locker war. Aber heute hat es auf der Autobahn auf einmal immer mehr zum Rattern angefangen. Bis ich dann die Schrauben auf der Fahrerseite vorne kontrolliert hab. Und da war nur mehr eine richtig fest. Die anderen 4 konnte ich mit sicher 3 Umdrehungen fest ziehen.

Hab jetzt ein echt ungutes Gefühl wenn ich weitere Strecken fahre.
Habt ihr einen Tipp was ich machen soll? Hab alles so verwendet wie von BBS vorgeschrieben.

Danke Roland

hast schon alles reingeschrieben entweder Kugel oder Kegel und nicht´erst die und dann andere benutzen.Da hast du bei der Felge die Aufnahme verletzt/beschädigt und die Schrauben die dann Spiel haben werden locker.

Gruß

kannst du ganz sicher ausschliessen das da jemand dran war? war hier mal ne beliebte "Mode"...

bin mir ziemlich sicher, dass da niemand dran war.

@nydevil: würdest du wieder kugelkopfschrauben verwenden? keine ahnung wie "leicht" man so eine felge verletzen kann.

Das kannst du ganz leicht selber sehen ob da viel verletzt/beschädigt ist.Felgen runter machen Schraube rein die steht ja innnen raus dan kannst du es bewegen wenn die net richtig drinn sitzt das merkst du dann schon.
Aber normalerweise sind zubehör Felgen immer Kegelschrauben ,hast du dich nicht erkundigt welche Schrauben da rein gehören wo du sie das erste mal montiert hast?Das wäre mir zugefährlich, wenn du was was beschädigt hast kann dir sicher ein Felgenprofi helfen das wieder zurichten.

Gruß

Hab mich leider nach dem Kauf und beim Kauf nicht informiert. Bei dem ich die Felgen gekauft hab, hat auch nix dazu gesagt oder mit Schrauben dazu gegeben. Er hatte die Felgen vorher auch auf einem Audi (allerdings A6 - BJ so ca. 2003).
Und um ehrlich zu sein, wusste ich damals auch nicht, dass es da solche Unterschiede gibt.

Ein Felgenprofi kann mir sicher helfen. Danke für den Tipp. Werd den mal aufsuchen.

So ähnlich hatte ich das auch mal. Bei Felgen hatte ich statt benötigten Kugelbolzen aus versehen Kegelbolzen eingeschraubt.
Weil die Löcher nun versaut waren habe ich sie mit einem passenden Senker auf Kegel gefrässt, nun ist wieder alles gut.

müssten 60° sein, oder? und bloß nicht zu tief senken :D

Wurden die Felgen evtl. neu lackiert oder sind die Auflageflächen der der Radschraube (Kegel/Kugel) mit irgendwelchen Mittelchen benetzt?
Der Bund in dem die Radschraube aufliegt sollte nicht lackiert o.ä. sein, dadurch können sich Radschrauen aufgrund von Wärmeeinwirkung (Bremsen, Motorwärme)lösen.
Sollten sich deine Radschrauben meist an der VA lösen würde ich es darauf zurückführen.

Gruß Olly

Hey leute,

hab jetzt die lösung.
Felgen wurde nicht neu lackiert und ich bin auch nicht mit irgendwelchen Mittelchen ran gekommen.

War jetzt beim "felgenprofi". Kegelkopfschrauben passen. Auflagefläche des kegels in der felge sollte auch okay sein.
Nur dürften die schrauben etwas "zu lang" gewesen sein. Vorher hatte ich ja kürzere schrauben drin. Dadurch dürfte das gewinde innen etwas angerostet sein. Die neuen längeren schrauben haben sich dann fest ziehen lassen, hielten aber nur begrenzt. Die Schrauben sind dann eben innen am Rost "angestanden". Wir haben das Gewinde jetzt gereinigt und etwas kürzere Schrauben verwendet.
Die Schrauben halten jetzt (bin schon Autobahn,... gefahren). Werde natürlich jetzt hin und wieder mal nachziehen und bei jedem kleinen Laut aus der Reifengegend die Schrauben mal prüfen. Aber derzeit schauts gut aus.

Danke für eure Tipps.
lg