Thermostat vs. Temperaturgeber

Hallo, Fahrzeug ist ein A4 B5 von 1998 mit 1,8T AEB
kurz Thermostat ist im Eimer:

Motor wird nicht Warm auch im Stand nicht max. 65-70°...

Temperatur stimmt von allen 3 Varianten überein:
1. am Ausgleichsbhälter gemessen 67°
2. im Tacho bissl unter 70°
3. Klimacode 49 68°
(nach 15km fahrt und 10 min im Stand laufen lassen)

also ist der Temperaturgeber i.O. oder?

Schlauch unten bleibt zwar kalt max. Handwarm (im gegensatz zum oberen)
aber der Kühler erwärmt sich oben bis mitte
(man fühlt aber im unteren Schlauch das Wasser durchläuft)

Mach ich den Motor aus lass ihn eine Minute stehn und schalte nur die Zündung wieder ein zeigt er mir auch etwas über 70° bei kurzstrecke so 5km fahren waren es heute 74° lass ich den Motor im Stand weiter laufen nicht über70°...

also Thermostat im Eimer oder?

Warum ich das Frage ist einfach weil meine Heizung wunderbar funktioniert es kommt nicht nur lauwarm sondern gut Warm aber auch nicht so heiß das man sich die Hände verbrennt wie ich das hier schon in SUFU einige male gelesen habe...

Kann es sein das mein Thermostat einfach zu früh aufmacht ?
denn wenn man in die ersten Meter (kalt) fährt und sieht bei Klimacode 49 zu gehts erstmal bis 67° ganz normal und flupp fällt er ab auf 61°...


ansonsten läuft er ganz normal ... Spritverbrauch kann ich nicht sagen da ich ihn erst 150km bewegt habe... Also auch keine Startschwierigkeiten oder sonstigen mucken...


Ich weiß das es eigentlich klar ist aber vll. hatte ja schon jemand mal die selben symptome...
und ein anderes Bauteil war dafür verantwortlich...

Danke schonmal

Wechsel doch erstmal das Thermostat. Kostet ja nicht die Welt und ist relativ einfach zu wechseln. Am besten eines von Behr kaufen. Ist der Erstausrüster.

ja ist schon bestellt und wird am WE auch gemacht mir kommt das nur eben seltsam vor.

Thermostat macht nicht zu früh auf (eventuell auf Alterserscheinigungen hin betrachtet etwas verfrüht, was aber normal ist) sondern gar nicht mehr zu.

Wäre gut, wenn man noch den Temperaturwert im MSG mittels VCDS heranzieht.
Klima und KI hängen am selben Sensor, MSG an einem anderen (Stichwort Doppeltemperaturgeber).
Bei mir hat das MSG 90°C angezeigt und das KI 60°C. Da wars der Doppeltemperaturgeber.

@votex
soweit ist mir das schon klar, mich wundert aber wie oben schon geschrieben das bis 67° erstmal alles normal abläuft
und die Heizung bestens funktioniert deshalb kann ich nach meiner (inzwischen doch schon 10J) Schrauber-erfahrung kaum glauben das es garnicht zu macht...
Wobei mich dieser Audi inzwischen schon ein paar Dinge gelehrt hat dich ich zuvor noch nicht gesehen habe... z.B. die in den Bremsscheiben verbauten Radlager hinten... Ist mir immernoch unerklärlich...

@karl
kann ich leider in moment nicht da mein "Garagen PC" sich verabschiedet hat... allerdings habe ich ja wie oben schon geschrieben auch am Ausgleichsbehälter gemessen und diese Temp stimmte mit der vom Doppeltemperaturgeber also KI/Klima überein.
Denke nicht das sich da noch was ändern würde wen ich die Temp über VCDS auslese...

Leider kommt auch das Thermostat erst am Montag...

Dann seh ichs ja

Wie wurde denn überhaupt Entlüftet?

??? garnicht???? die letzen 3 Jahre seit ich den Audi in meiner obhut habe wenn auch nur zum richten wäre mir kein Fall bekannt wo das nötig gewesen wäre...

und selbst wenn würde sich das ja in der "heizleistung" wiederspiegeln.

Zitat:

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Zitat von GM3

und selbst wenn würde sich das ja in der "heizleistung" wiederspiegeln.

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Wenn du meinst, ich habe hier andere Fälle erlebt.

Also wenn nichts im Fehlerspeicher steht und die Temperatur schnell abfällt, liegts eigentlich immer am (mechanischen) Thermostat. Allerdings würde ich den Geber bei dem Preis gleich mitwechseln wenn du schon die Brühe wegen dem Thermostat ablässt.

Zumindest solang man einen halbwegs zugänglichen Motor hat, vom AEB hab ich leider keine Ahnung...

also Thermostat ist gewechselt
und er wird wieder Warm
steht wunderbar auf seine 90°

Zum alten Thermostat beim ausbau war es geschlossen... bzw. ist es immernoch ich werd später das Teil mal abkochen und schauen bei welcher Temp das alte Thermostat aufmacht ich glaube immernoch das es schon bei 67° (wo mir ja immer die Temp abgesackt ist) aufgemacht hat...