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Hallo zusammen,
ich hab da folgendes Problem: so ab ca. 1800 bis ca. 3000 Umdrehungen ruckelt der Motor mäßig bis stark; desweiteren ist die Leistung nicht ganz da.
Gemacht wurde: AGR Ventil neu, Turbo ist in Ordnung, N18 und N75 gemessen und in Ordnung, Schläuche (Unterdruck, sowie Ladedruck) geprüft und z.T. erneuert.
Irgendwie weiss ich nicht mehr weiter und wäre für Hilfe/Anregungen sehr dankbar.
Audi A4 B6 Avant 1,9TDI 130PS, Bj. 2004, MK AVF
Leitungsstrang zu den PD-Elementen geprüft?
wäre ne Idee. Würde das evtl. auch mit dem Ladeluftkühler zusammenhängen?Zitat:
Zitat von fctriesel
Nehme aber auch gerne mehr Anregungen an ;)
Ruckeln kommt weniger vom Ladedruck, mehr von der Einspritzung.
Ist der Leistungsverlust gleichzeitig zum ruckeln da?
Der Leistungsverlust ist am Anfang schon da und zieht sich durch.Zitat:
Zitat von fctriesel
Hast du VCDS? Ohne das wird ne Diagnose zum Leistungsverlust schwierig.
Servus erstmal alle zusammen! Bin neu hier.
Ich habe vermutlich dasselbe Problem. Seit kurzem ruckelt der Motor beim Fahren. Gestern war es nun so, dass die Kontrollleuchte "Motorelektronik" aufgeleuchtet hat. Das Phänomen: vor 4 Tagen war die Karre zum Auslesen in der Werkstatt mit den 4 Ringen. Obwohl ich den Umstand schon angesprochen, und in einer Probefahrt auch vorgeführt hatte, kein Ergebnis beim Auslesen.
Jetzt habe ich hier im Forum gelesen, könnte auch die Lampdasonde sein. Stimmt das? Muss ich damit zur 4 Ringe Werkstatt oder löst mir das auch eine Werkstatt mit vernünftigen Preisen?
Vielen Dank vorab!
P.S. Ich bin kein Autocrack. Komme aber auch nicht auf der Wurstsuppe daher. ;-)