Hat jemand Erfahrungen, ob sich ein Pierburg LMM für einen Diesel lohnenswert ist oder sollte man lieber auf das (original) Bosch zugreifen?
Pierburg soll robuster sein, und in manchen Kreisen sogar für bessere Leistung gelobt. Ist da was dran?
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Hat jemand Erfahrungen, ob sich ein Pierburg LMM für einen Diesel lohnenswert ist oder sollte man lieber auf das (original) Bosch zugreifen?
Pierburg soll robuster sein, und in manchen Kreisen sogar für bessere Leistung gelobt. Ist da was dran?
Der hat eine andere Kennlinie. Mehr Leistung gibt es damit sicher nicht. Meist geht der aber mit mehr verbrauch einher, da die Kennline dazu einläd völlig anders zu fahren wie mit einem orig Bosch.
Wie gesagt, da schneiden sich die Geister. Manche schwören auf Pierburg, manche raten nur zum Original (Bosch). Auf dieselschrauber (meine Referenz) gibt einfach zu viele unterschiedliche Meinungen zum Thema.
Preislich sind sie eigentlich auf dem gleichen Niveau, Pierburg vllt etwas günstiger, aber Bosch kostet im Austausch auch nicht die Welt ...