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Ich habe heute von einen Bekannten gehört das ich zwischen mein Agr-Ventil ein blech mit einen Loch legen soll damit der Motor nicht mehr die schon verbrannte Luft sondern Frischluft zugeführt bekommt ist das möglich bzw tue ich meinen Motor damit auch nicht schaden
nicht zulässig....ergo kein Support
Ja aber rein logisch müsste es doch funktionieren der Motor müsste doch auch besser verbrennen oder etwa nicht
1. Wie A4-Avant-FSI schon sagte = nicht zulässig
2. kann es sein dass deine Motorlampe angeht, weil das Motorsteuergerät die AGR überwacht. Legt dann Fehler ab "AGR Durchsatz zu gering"
Mein Tipp: lass es einfach;-)
Is beim V6 Euro5 Motor eh nicht mehr so einfach möglich da nen Blech zwischen zu machen und der rest wurde ja schon geschrieben, siehe Nutzungsbedingungen/Forenregeln.
Das wird nicht so einfach gehen. Die AGR arbeitet ja trotzdem und hat dann nicht den Durchsatz.
Abgesehen davon:
Die AGR senkt auch die Temperaturen im Brennraum. Natürlich nur, wenn sie arbeitet und nicht bei Volllast.
Wie senkt sich denn die Temperatur wenn heißes Rauchgas anstatt kalter Luft zugeführt wird?
Es wird die Verbrennungstemp gesenkt weil das rückgeführte Abgas nicht mehr an der Verbrennung teilnimmt. Der Anteil frischer, sauerstoffreicher Luft im Brennraum verringert sich.
Der Effekt wird durch den Einsatz von AGR-Kühlern noch verstärkt.
Also hat es noch keiner gemacht und ich habe nur euro 4 mein Bekannter erzählte mir auch von den Problem mit der Motor Lampe das könnte man aber dadurch regeln wenn man das loch z.b. von 5 auf 6 oder auf 7mm auf bohrt dann würde die lampe irgendwann nicht mehr anspringen
Das Prinzip erschließt sich mir noch nicht so ganz wegen LMM und Luftüberschuss, aber das wirst du dir bestimmt nicht aus den Fingern gezogen haben. Mit dem Thema AGR habe ich mich nie intensiv befasst da meine "leider" defekt ist.
Daher weiß ich es ja er hatte einmal dieses Problem und sein damaliger Mechaniker meinte das teil würde 200€ kosten und man könne es auch so mit dem loch machen das wäre günstiger und bei TÜV gäbe es auch keine Probleme da die Abgaswerte top sein sollen in seinem A4 b8 2.0Tdi hat er es auch schon 4Wochen verbaut
Ein 2.0 ist aber kein 3.0.......
Deswegen fragte ich ja ob es bei einen 3.0Tdi auch geht bzw ob jemand Erfahrung damit hat
Ich bin froh dass ich bei mir keine externe AGR hab, sondern alles über Nockenwellenverstellung läuft (interne AGR).:)Zitat:
Zitat von fctriesel
Wegen LMM: das Motor-Stg weiß ja wann es das AGR-Ventil ansteuert. Es überwacht die Funktion sogar über den LMM, weil die angesaugte Frischluftmasse sinkt. Um den Wert wieviel Abgas zurückgeführt wird
Selber Schuld, kannst du kostenlos umschlüsseln lassen auf Euro5 und zum Rest gibt's hier nix mehr zu Sagen!Zitat:
Zitat von Audifan1985
Vielleicht aber gar nicht so dumm das zu haben ;)