Nach ZDK wechsel hoher druck im kühlsystem

Hi erst mal guten Tag bin neu hier :winkie:

Nun zu meinem Problem ich bin stolzer Besitzer eines Audi A4 Avant bj 96 125 ps . Bin super zufrieden mit dem kleinen nur letztens hat er mich im Stich gelassen was bei 250tsd km ja mal passieren kann.

Auf der Autobahn ist mir die Kopfdichtung in Eimer gegangen,auto stehen gelassen mit nem kollegen per anhänger nach HH geholt Kopfdichtung gewechselt und dann gleich alle riemen neu gemacht voller freude gestartet . nach einer zeit steigt die Temparatur auf über 90 grad so ca 100 - 110 und dann passiert dasselbe wie da wo die kopfdichtung kaputt gegangen ist der druck im kühlsystem steigt so hoch an das er mir die schläuche vom Kühler drückt !! Wisst ihr da eventuell einen rat ?:nixweiss:

Hi,
würde mal nach der Wasserpumpe gucken.
Kann sein das die defekt ist und deshalb der Motor kocht.

Gruß Manni

die ist vor ca 6 monaten gewechselt worden meinst das die schon wieder defekt ist ?? achja warme luft kommt auch gleich null

Warum ist die gewechselt worden? War die kaputt? Wenn ja, war da irgendwas abgebrochen, was jetzt das Kühlsystem verstopfen könnte?

die wasserpumpe wurde gewechselt weil bei der alten das Kunststoffschaufelrad gebrochen war . dieses konnte ich aber komplett herausnehemen . Bin mit dem auto seitdem auch ca 6-8 tsd kilometer gefahren überwiegend Autobahn .
Ich werde nun nachher noch mal die wasserpumpe ausbauen und überprüfen hoffe da was zu finden ,wenn das auch nicht der fall sein sollte werde ich mich wohl oder übel von ohm trennen da ich den fehler dann nicht finden kann . Eine Werkstatt ist mir bei dem alter und der laufleistung die der gute Kerl schon hat einfach zu teuer .

Ich glaube das die Schaufeln bei aktuellen Wasserpumpen nicht mehr so schnell kaputt gehen, ich wäre also erstaunt wenn du tatsächlich etwas findest. Aber nachgucken schadet sicher nicht.

Moin,
bist du mit dem Auto bereits gefahren?
Erst gestern habe ich wieder mal erfahren müssen das sich son Motor nicht immer gleich entlüften lässt und dadurch, trotz das alles in Ordnung ist, das Wasser kocht.

Wir haben den dann mit Kühlwasseschlauch knautschen und höheren Drehzahlen (3000u/min) entlüftet bekommen.
Immer nur ein zwei minuten laufen lassen, Temp.Anzeige im Auge dann wieder Motor aus und 10min warten und von vorne.
Irgendwann wurde dann der Kühler heiß und die Temperatur bewegte sich im Normalen Bereich.
Hat bestimmt 1 1/2 Stunden gedauert.

Gruß Manni

hmm viel anderes wüsste ich jetzt nicht ich werde jetzt vorher nochmal das thermostat ausbauen weil das das einzigste wäre was noch in frage käme ! Ich weiss leider nicht woher der druck sonst kommen sollte werde dann erstmal das thermostat im kochtopf überprüfen. Ansonsten weiss ich echt nicht weiter

Wie hast du denn entlüftet? Wenn zu hoher Druck im Kühlsystem ist kann es nicht viele Möglichkeiten dafür geben.
1.) Kopfdichtung undicht
2.) Wapu defekt
3.) Thermostat defekt, nur keiner Kreislauf
4.) Luft im Kühlsystem

Hm, da könnte sich auch die alte Kopfdichtung etwas in den Block eingearbeitet haben und da kann die neue Dichtung auch nicht abdichten...

Wer hat den die Kopfdichtung gewechselt?

habt ihr den kopf überprüft ob der plan ist? nicht das er verzogen ist wenn er heiss geworden ist?

Hallo erst mal möchte ich mich sehr für eure tips und ratschläge bedanken !!! Der zündende Tip kam von Quattro Manni es war tatsächlich nicht so leit ihn zu entlüften aber mit den Tip vom Manni haute es nach gut 1 std dann doch hin !! vielen dank nochmal dafür .

Hey prima, na dann gute fahrt.
Gruß Manni