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Hallo,
da mein Originaler Ansaugschlauch kaputt ist, möchte ich nen Silikon Ansaugschlauch verbauen.
Nun meine Frage: Welcher passt auch ohne Probleme hinter den Scheinwerfer und ist sein Geld wert?
Hat evtl wer Erfahrungen mit Samco,Forge oder ähnlichem?
Gruß Jürgen
Hi,
lass bloß die Finger von den günstigen aus der Bucht.
Hatte schon drei von denen und nicht einer hat gepasst.....
Der billig Scheiss zieht sich zusammen, sogar Samco konnte mich nicht ueberzeugen. APR hat ein richtig guter.
Nach Samco und einem anderen Hersteller, habe ich seit einigen Jahren auch ein APR und kann die Qualität nur bestätigen. Habe vor kurzem mal geschaut wo man den APR noch beziehen kann. Leider habe ich in DE nichts gefunden.:nixweiss:Zitat:
Zitat von malanca
Gruß Steffen
Na das APR Program für den B5 und B6 wird ja immer weniger, vielleicht hat man Glück in den US noch einer zu finden. Ich gebe meiner nicht ab :).
Ich hab mal nach APR geschaut, aber für den BFB nicht wirklich was gefunden.
Forge oder Samco taugt nichts?
Die kosten ja fast ein Vermögen...
220€ für nen Silikonschlauch ist mal ne Ansage...
Vlt auch ne Option wäre das Ganze in VA schon mittels WIG zusammen zu braten und dann nur mittels geradem Silikonstück am Lader anzuschließen. Nur so als Idee. Da zieht sich dann auch nix mehr zusammen ;-). Und billiger ist es allemal.
Die alten Ansaugverrohrungen am AGU waren z.B. auch aus Metall.
also 220€ möcht ich für die paar cm Silikonschlauch eig nicht ausgeben, sind mir die 160€ für nen Samco ja schon zu viel.
Hmm da der Originale aber nur ca 3 Monate gehalten hat, ist das auch keine Option...
Was kostet ein originaler denn neu? Jemand mal getestet ob dieses Problem erst bei Alterung des OEM Schlauchs stärker auftritt und ein neuer vielleicht stabiler ist?
Inwiefern defekt, zieht er sich wieder zusammen, gibt es Risse oder?Zitat:
Zitat von Jürgen 8E
Eventuell könnte eine Optimierung des Saugtraktes schon Abhilfe schaffen.
Bei den Silikonschläuchen ist der Übergang vom Schlauch zum Verdichtereingang auch mehr als bescheiden. Der Innendurchmesser des Schlauches entspricht dem Aussendurchmesser des Ladereinganges. Dieser hat dann eine 90 Grad Kante welche für unschöne Verwirbelungen sorgt...
Also wäre eine Bearbeitung des Verdichtereinganges angesagt um bessere Bedingungen zu schaffen. Dies ist aber ohne Laderausbau und Zerlegung fast nicht durchführbar.
Tuning kostet Geld, wem das alles zu teuer ist sollte vielleicht gar nicht anfangen.
Man kan dann besser sofort was richtiges kaufen statt Geld zu verschwenden an billig Dreck.
Das zusammenziehen des Schlauches sollte eigentlich selbst beim org Schlauch Geschichte sein da Audi das erkannt und den Schlauch abgeändert/verstärkt hat soweit mir bekannt ist. Das ganze lief früher unter der Begriff Surging.
Meiner zieht sich nicht zusammen, er ist gerissen an zwei Schlauchanschlüssen.
220€ sind schon viel Geld für nen Ansaugschlauch
Hast Du ev. die Schlauchschellen zu fest angezogen? Ich würde auch mal die Drehmomentstützen und die Motorlager checken.
Was kostet denn der originale Schlauch? Gibt es bei den Audi Teilen auch eine "Historie", wo man sehen kann, wann ein Teil überarbeitet wurde?
Motorlager will ich gleich tauschen, hab jetzt 187.000km drauf.
Der Originale kostet ca 40€ mit Nora Prozenten beim freundlichen...