A4 B5 2,8 welches Getriebe?

Hallo.Ich habe mit dem Gedanken gespielt, mir in meinen 2,8l Frontantrieb ein 6 Gang Getriebe einzubauen.Jetzt die Frage welches da infrage kommen könnte.MfG

da es für den Fronti sehr wenige 6-gang gibt fällt mir als erstes das DPV ein.

Ist ein 6-Gang Frontgetriebe aus dem 2.7er Turbo A6, allerdings sehr selten und auch gebraucht Teuer.

Zitat:

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Zitat von Catana

da es für den Fronti sehr wenige 6-gang gibt fällt mir als erstes das DPV ein.

Ist ein 6-Gang Frontgetriebe aus dem 2.7er Turbo A6, allerdings sehr selten und auch gebraucht Teuer.

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Ja und außerdem sehr lang übersetzt, wofür dem 2.8er dann der bums fehlt ;-).

D.h wenn es überhaupt etwas bringt nur sehr wenig.Dann werde ich es so lassen.Danke

ab wieviel bums lohnt es sich denn ?:)

Ich würde da eher nicht nach dem Bums gehen.
Die Endgeschwindigkeit erreiche ich auch nur im 5. Gang.
Der 6. ist einfach ein Schongang und je länger dieser ist, desto besser :)

Zitat:

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Zitat von terrorhai

Ich würde da eher nicht nach dem Bums gehen.
Die Endgeschwindigkeit erreiche ich auch nur im 5. Gang.
Der 6. ist einfach ein Schongang und je länger dieser ist, desto besser :)

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In dem Fall aber leider nicht, und wenn du wüßtest wovon du redest würdeste das nicht sagen.
Das Ding ist so lang das du mit deinem 3.0er gerade so den 4. Gang ausgedreht bekommst, dein Auto hätte damit die Agilität eines 1.6ers.

Zitat:

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Zitat von Baschty

ab wieviel bums lohnt es sich denn ?:-)

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Ich kenn das Getriebe aus eigener Erfahrung aus nem A6 2.7T Fronti (Fahrzeuggewicht ca. 1500kg) in verschiedenen Leistungsstufen, mit Serienleistung ist es ne absolute Schlaftablette vor allem im 5. und 6. Gang.
Die Leistung ist eigentlich Nebensache, entscheidend ist das Drehmoment und dessen Entfaltung, vor allem wenn du in den hohen Gängen fährst - mit 300PS/500NM biste mal eben gerade so in der lage den 5. Gang auszudrehen, wennst den 6. ausdrehen willst brauchste ca. 550PS ;-).
Nach meinem Geschmack sollteste min. 450NM haben um auch im 5. und 6. Gang Zwischenspurts ohne runterschalten fahren zu können.

Den 5. bekomme ich ausgedreht, aber das dauert.
Ab 220kmh wirds halt extrem schläfrig ;)

Zitat:

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Zitat von terrorhai

Den 5. bekomme ich ausgedreht, aber das dauert.
Ab 220kmh wirds halt extrem schläfrig ;)

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Ich meinte das ja auch aufs DPV Getriebe bezogen und nicht auf dein jetziges. ;-)

Zitat:

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Zitat von TR

Ich kenn das Getriebe aus eigener Erfahrung aus nem A6 2.7T Fronti (Fahrzeuggewicht ca. 1500kg) in verschiedenen Leistungsstufen, mit Serienleistung ist es ne absolute Schlaftablette vor allem im 5. und 6. Gang.
Die Leistung ist eigentlich Nebensache, entscheidend ist das Drehmoment und dessen Entfaltung, vor allem wenn du in den hohen Gängen fährst - mit 300PS/500NM biste mal eben gerade so in der lage den 5. Gang auszudrehen, wennst den 6. ausdrehen willst brauchste ca. 550PS ;-).
Nach meinem Geschmack sollteste min. 450NM haben um auch im 5. und 6. Gang Zwischenspurts ohne runterschalten fahren zu können.

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gut also wäre der 6 nur ein spritspargang, wäre auch was aber da lohnt sich das nicht so recht erst umbauen.