Re: Riss im Krümmer !!!

Habe einen Riss im Abgas-Krümmer zwischen 3. und 4. Zylinder.
Noch kommt nix schwarzes raus, aber er wird zunehmend größer.
Hat schon jemand Erfahrung mit diesem Problem ???

Meine Frage: Was kostet ein neuer Krümmer ???

(1,6er EZ 12/97 Motorcode: AHL, ca. 62`000 km)

Gut 136,- €

Ist da nichts mit schweißen?

Wenn das geschweißt wird, wird es immer wieder aufreißen. Das hält nimmer.
Der Preis paßt...fürs dreifache gibts auch nen Fächerkrümmer 8)

Danke für die schnellen Antworten erstmal.
Aber mit Schweißen wird vermutlich wirklich
nichts , denn es handelt sich ja um Gussmaterial.
Und ich kenne niemanden , der mir DAS schweißen könnte.
Also muß ich früher oder später(hoffentlich:D) in den
sauren Apfel beißen und neu kaufen.

Hat denn sonst noch niemand dieses Problem an einem
1.6er gehabt ????

@Crashpilot
liegt ein Fächerkrümer für den A4 echt "nur" bei um die 400Euro ???
Bringt der auch was ? Bin selber 1.6er Fahrer drum würd mich das mal Interesieren.

Gruß Vlado

Jap, habe zwei Anbieter gefunden.
Bei dem einen etwas über 600€ (laut Anbieter nur für 1.8er). Bei dem anderen knapp 470€ für 1.6er und 1.8er.

Mhh das hört sich ja gar nicht schlecht an. Was kann man den von nem Fächerkrümmer erwarten, bringt der alleine schon was oder sollte man da noch andere Modifikationen vornehmen? Bis zu wieviel Kilometernlaufleistung ist sowas zu empfehlen bzw ab wann nicht mehr?
Sorry, Fragen über Fragen. Bin halt Laie.

@Vlado:
Also meines Wissens liegt der Sinn eines Fächerkrümmers darin, das alle Zylinder(bzw. deren Abgase) den gleichLANGEN Weg bis zum Flammrohr haben. Beim originalen Krümmer siehst du ja , das der hinterste (4.) Zylinder z.B. den kürzesten Weg hat. Dies wirkt sich auch auf die Entleerungsgeschwindigkeit der Brennräume aus. (schneller leer = wieder schneller "Frischluft" im Brennraum)

So, oder so ähnlich war das , glaub ich, in meinem Berufsschulunterricht damals jedenfalls gesagt worden.

Genau, der Fächerkrümmer sorgt für eine gleichmäßige Entleerung des Brennraumes, so daß gleichmäßiger Druck auf die Kolben entsteht. daducrh haben es die Kolben bzw. der Motor leichter, was wiederum mehr Drehmoment / Leistung bringt....vor allem mehr Drehmoment unten herum.

Danke für die Antworten.

@Crashpilot kannst du mir die Firma sagen die den Fächerkrümmer für den 1.6er herstellt. Würde es meinem Motor schaden wenn ich sowas jetzt noch verbaue?? Der hat jetzt 95600km runter. In Kombination mit ner gescheiten Auspuffanlage und/oder nem offenen Luftfilter könnte man also doch noch bischen ws aus nem 1.6er rausholen oder ??? Sorry hab mich bisher noch nie mit Motortuning auseinandergesetzt bisher nur Optiktuning (hatte bisher auch nur Autos mit mehr Power als die 100PS aus 1.6l Hubraum:evil:)

Gruß Vlado

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Gibts eigentlich auch einen Fächerkrümmer für´n Diesel ??

Gruß Christian

Überleg mal, was sitzt Dir im Weg vom Zylinderkopf zum Kat ???
Genau...der Turbo !
Also ich habe noch nie nen Turbo mit Fächerkrümmer gesehen.

Sieht nach ner Sonderanfertigung aus :?