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Ich habe vor, meinen A4 2.7 TDI ein paar neue Federn zu schenken und zwar die Eibach Pro Kit.
Jetzt habe ich aber gelesen, daß bei einem 6-Zylinder (was ja der Fall ist) eine Umrüstung auf Sport-Stossdämpfer notwendig sei und bei Fahrzeugen mit Xenon-Scheinwerfern (was auch der Fall ist) der Einbau gar nicht möglich ist.
Könnt Ihr mir vielleicht weiterhelfen?
Die Teilenummer ist E10-15-011-02-22
Danke schonmal.
Alles Blödsinn.
Die Scheinwefer müssen evtl. neu eingestellt werden. Bei einer so geringen Tieferlegung muss das aber meist nicht sein.
Wo hast du das denn gelesen?
Bei den meisten Pro Kits, die in einem großen Online-Auktionshaus angeboten werden.
Also kann ich die bedenkenlos erwerben?
Danke Euch!
Dann lese dir doch einfach die entsprechenden Auflagen im Teilegutachten der Federn direkt auf der Eibach Seite durch ;-)
Da würdest du dann folgendes lesen:
- Die Scheinwerfereinstellung ist zu überprüfen
- Nach erfolgter Umrüstung ist eine Achsvermessung des Fahrzeugs durchzuführen
Aber nix mit anderen Dämpfern oder kein Einbau möglich bei Xenon Scheinwerfer.
Hallo,
ich habe diese als 45/35 Variante verbaut Eibach 21-15-011-01, wenn dein Fahrzeug in der Liste steht dann ist das auch zugelassen ich habe zwar einen 1.8 t aber das läuft gut kein poltern oder ähnliches zur Info : wenn diese Federn verbaut sind kann man keine tieferlegungs federteller montieren , habe ich gerade abgebrochen da dann die Feder Verspannung weg ist. Dann brauchst du kürzere Dämpfer ! Sonnst nicht.
So, hab jetzt alles da (Federn, Stoßdämpfer, Domlager) und wollte fragen, ob jemand eine günstige Werkstatt im Rhein-Main-Gebiet kennt?
In "meiner" Werkstatt liegt der Preis bei 350,-€, der Computer sagt, daß sechs Arbeitsstunden dafür vorgesehen sind.
Das ist schon ok. Es ist ja nicht grad einfach die einzubauen.Zitat:
Zitat von jimmy76
Hast du keinen bekannt der Mechaniker ist?
Nein, leider nicht.
Und ich bereue es ;o)
350 Euro sind ok, auch in Hinblick darauf, dass im Zuge des Einbaus mit sicherheit auch Spur usw. eingestellt wird oder?
Ja, Achsvermessung ist dabei. Scheinwerfereinstellung (falls nötig) ist Service.
Hinzu kommt noch die Eintragung, da der TÜV an diesem Tage grad im Haus ist.
Ursprünglich waren 380,-€ angesetzt, aber der Meister sagte, daß selbst ihm das ein wenig viel vorkommt und hat dann 350,-€ draus gemacht.
Also nur mal so, Audi gibt pro vorderes Federbein allein 1 1/2 Std für den Aus/Einbau an, dann muss die Feder runter/rauf 25min was dann insgesamt nur für vorn so fast 4 Std Arbeit wären. Dann kommt die HA dran die dann für beide Seiten mit ca 1 1/2 Std angegeben wird. Da is der Preis doch gerechtfertigt, vor allem wenn man es nicht selber machen kann weil der Federspanner fehlt oder anderes Werkzeug.