Welche ET nehme ich am besten beim 8K Avant?
Gibt es unter euch Leute mit 20" KV1 am 8K?
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Welche ET nehme ich am besten beim 8K Avant?
Gibt es unter euch Leute mit 20" KV1 am 8K?
Ich hatte sie vorletzte Saison drauf damals hab ich die 9x20et42 version gehabt. Hat so gepasst ohne große anpassungsarbeiten wie bördeln oder sonst was. Das einzigste was ich gemacht habe war den Sturz hinten zu verstellen. Reifen waren 255/30 20 Anhang 293359
Hübsch, hübsch.
Ich überlege mir die 9x20 ET34 Deep Concave zu bestellen.
Meint ihr die passen soweit? Laut deren Gutachten nämlich schon.
Ja, passen. Und Deep Concave sind sie gleich noch schöner! Kaufen los!
ähm, nein! Zumindest nicht ohne Anpassung oder Allroad Fahrwerk.Zitat:
Zitat von shitzofreen
nee, nicht mit et34!! max et 37/38 aufwärts.. oder halt bock hoch..
das ist mal meiner mit der mbkv1 .. und wie schon geschrieben et34 geht vorne auf keinen fall.. selbst hinten ist es bei mir eng..
Anhang 293879Anhang 293880
du hast ja auch Luft oder nicht. Mit Luft ist vieles möglich
ja ich habe luft.. denke aber trotzdem das die et42 die beste wahl für die kv1 ist
Aus meiner Sicht ist die ET 42 zu groß. Schöner ist aus meiner Sicht ET34, aber ist Geschmackssache. Manche wollen auch keine konkaven Felgen. Komischerweise fahren manche 9xXX mit ET33 und es geht ohne etwas zu machen.
Klar sind ET 34 konkaver und auch schöner. Es passt aber nicht.
Und wer fährt ET33 mit 9,xxxx J Breite? Wahrscheinlich Bock hoch und dann 1000 Federwegsbegrenzer. Tief kann man die Kombination nämlich nicht fahren, ohne Veränderungen an der Karosserie vorzunehmen.
In nem anderen Forum. Weiß nicht ob man das hier nennen darf. Wie tief der ist, weiß ich gerade nicht. Kann den link aber gerne suchen.
Etwas Lesestoff für dich ;) klick
Den hab ich schon gelesen ;) Aber es geht doch... Und bzgl. "tief". Ich würde maximal KW-Gewindefedern verbauen. Habe mit meinem B5 schon genug Bodennähe genossen ;)
Lass gut sein Andy.. er weiss es wohl besser! Fakt ist nur mit Federn kannst es direkt vergessen.. wenn wir von nem guten Gewinde gesprochen hätten (kw von gepfeffert etc. ), hätt ich mich nochmal überzeugen lassen.. aber mit Federn:loolwech:
Ich selber hab magnetic ride und H&R-Federn verbaut.. 9x20 et37.. meiner ist nicht wirklich tief, eher sportlich.. mehr geht einfach nicht! Und wenn 4 personen mit gepäck im Wagen sind muss ich auf dynamic gehen und dennoch schleift es vorne beim einlenken gaaaanz leicht.. also weniger ET und ohne Magnetic, keine Chance!! Oder wir sollten TIEF nochmal erläutern..:-D
Du hast einfach eine andere Ansicht von tief. Deswegen brauchst Du dich hier nicht gleich über andere lustig machen. Es kommt auch auf den Reifen an. Wenn Du 255er oder 265er fährst, ist es wieder was anderes als 235 oder 245. Und ja ich bin mir darüber im Klaren, dass ich beim S4 mindestens 245er fahren muss. Der Thread geht um die Frage was besser aussieht bzw. mit welcher ET die Konkave am besten rüber kommt. Das ist nun leider die ET34, da nur die Deep Konkave ist.
Was nützt es wenn es gut aussieht aber nicht passt?! ET0 würde noch besser aussehen. Und nun?
:D Was heißt denn es passt nicht? Es gibt ein Gutachten für diese Felge für den B8. Selbst wenn die Kotflügel vorne gebördelt oder gezogen werden müssen, mein Gott. Der Threadersteller hat auch nie eine Bemerkung zu Tieferlegung oder Kotflügelbearbeitung gemacht. Is schon gut, ich lass Euch in Ruhe. Stelle dann lieber keine Fotos online, sonst heißt es, es ist Photoshop ;)
Der TE hat gefragt, ob es passt. Und nein, in ET34 passen die Felgen nicht auf den 8K - Fakt. Es muss passend gemacht werden indem man an der Karosserie Hand anlegt. Wenn jemand fragt, ob ein Ferrari Motor in den 8K passt, dass sagst du also auch ja?
Wenn es ein Gutachten gibt, reicht das für mich aus. Hat halt jeder ne andere Ansicht.