Guten Abend,
Leider bin ich über die Suche nicht fündig geworden. Ich suche jemanden, der mit eine verlässliche Antwort auf die Themenfrage geben kann.
Oder lässt sich das Ventil ohne anlernen austauschen?
Vielen Dank für die Hilfe!
Druckbare Version
Guten Abend,
Leider bin ich über die Suche nicht fündig geworden. Ich suche jemanden, der mit eine verlässliche Antwort auf die Themenfrage geben kann.
Oder lässt sich das Ventil ohne anlernen austauschen?
Vielen Dank für die Hilfe!
Welche Frage?
Das Ventil lässt sich doch einfach so tauschen.
Da es sich um ein elektrisches Bauteil handelt, was ja in irgendeiner Weise im Motormanagment drin hängt, hat sich mir eben die Frage aufgedrängt :
Stecker ab 》Schrauben raus 》aus alt mach neu 》anklemmen und alles läuft?
Oder eben nach dem erneuern mit einem zusätzlichen Schritt 》anlernen o.ä.?
Ich hoffe, dass ich mich einigermaßen verständlich Ausdrücke ;-)
GenauZitat:
Zitat von digg0r
Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Das AGR Ventil muss kallibriert werden, im Tester bzw Software wählt man den Punkt Grundstellung, dann läuft bei laufendem Motor ein Zyklus durch.
Sicher, dass das nicht nur bei der Saugrohrklappe der Fall ist?
Wenn man es genau nimmt kann das AGR Ventil doch ohne hin nur ganz auf und ganz zu oder?
Das AGR Ventil hat verschiedene Raten von 0-100%, mir fiel es nach dem Wechsel auf, dass der Verbrauch utopisch war.
Das sieht man super in der Software wie es regelt.
Im AGR Ventil sitzt ja neben dem Stellmotor auch noch ein Potentiometer welches die Stellung des Ventils rückmeldet und dessen Werte müssen angelernt werden, eben welcher Wert bei voll offen voll geschlossen angezeigt wird um dann eben die Zwischenschritte für die Regelung anfahren zu können.