1.9TDI AWX - ZMS defekt nach Chiptuning - Alternative zu Serien-ZMS?
hallo zusammen.
wie wohl nicht wenige habe ich das problem, dass mein ZMS an seinen grenzen ist.
die kupplung habe ich schon gewechselt - ist jetzt eine verstärkte sachs - aber hatte damals nicht bemerkt, dass auch das ZMS am ende ist.
wenn man im internet liest sind meine symptome wohl recht typisch: wenn ich im 3.-5. gang ab ca. 1600rpm drauftrete (also wenn der turbo kommt und das max. drehmoment von 390nm anliegt) habe ich ein leichtes vibrieren/rattern, was erst bei ca. 2200rpm aufhört.
ich möchte natürlich gern was dagegen tun, aber ungern einfach das LUK serien-ZMS verbauen. ich will einfach nicht, dass ich das gleiche problem in einem jahr wieder habe.
frage also an euch:
was gibt es für alternative schwungränder außer einem einmassenschwungrad? das möchte ich mir nämlich wirklich nicht antun, zu viele nachteile.
passt z.b. das vom 2,5TDI quattro?
von den werten ist nur das kippspiel anders:
2.5TDI:
Max. Freiwinkel [Grad]: 16
Anzahl der Zähne (Ermittlung des max.
Freiwinkels): 5max. Kippspiel [mm]: 1,6
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Reibsteuerscheibe
1.9TDI AWX:
Max. Freiwinkel [Grad]: 16
Anzahl der Zähne (Ermittlung des max. Freiwinkels): 5
max. Kippspiel [mm]: 2,9
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Reibsteuerscheibe
unterschied ist allerdings, dass die kupplung des 2.5TDI 240mm durchmesser hat, und meine nur 228mm - kann ich es deswegen schon knicken?
gibt es andere ZMS die passen? von anderen stärkeren motoren mit mehr drehmoment?
wäre sehr dankbar für jegliche hilfe!
