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2.7 BiT im B6
Moin!
Habe nun vor, nächsten Winter bei meinem A4 B6 einen Motorumbau vorzunehmen.
Es ist ein Avant Bj 03 mit dem AVF Motor mit 6 Gang Schaltgetriebe und Frontantrieb.
Bitte steinigt mich nicht, wenn ich jetzt sage das ist der erste Motorumbau der so kompliziert sein soll.
Aber dafür sollte ja das Forum da sein, sodass ihr mir helft.
Erstmal ein paar Fragen:
Welchen Motor aus dem S4 B5 ist am besten. Worauf sollte ich beim Motorkauf achten?
Welches Getriebe sollte ich am besten nehmen, da Frontantrieb.
Gibt es Motorhalterungen die passen?
Gibt es welche, die den Umbau schon gemacht haben?
Danke für eure Hilfe!
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Da passt nix zusammen... Aber wenn Geld keine Rolle spielt müsstest du einen Motor aus USA holen oder die 230 PS Maschine aus dem A6....
Und dann steht noch das du keine schlechtere Abgase haben darfst als vorher, aber da bei dir Diesel drin ist weiß ich es nicht so ganz...
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So einen Umbau gibts doch schon in D. Ich schau mal, ob ich das Teil wiederfinde.
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Hennings gelbe Limo aus Bonn hat doch mittlerweile nen 2.7er drin.
http://www.tuningsuche.de/bericht/Ye...-Ei-91421.html
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Geld spielt aufjedenfall eine Rolle, deswegen hab ich mich auch für den Motor entschieden, da er günstig ist und trotzdem ausreichend Leistung hat, vom Sound ganz abgesehen.
Wieso die Maschine vom a6 oder aus den USA?
Mit dem Henning hab ich schon vor längerer Zeit Kontakt aufgenommen, aber der weiß von nix was, da er alles hat machen lassen bei einem tuner
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Da du schlecht auf Quattro umbauen kannst, fällt die Maschiene vom S4 raus... In USA gabs die 250 PS-Variante mit Front... Und in Deutschland gabs nur die 230 PS-Variante mit Front
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Quattroumbau ist möglich, aber für mich zu teuer da ich mir auch ein neues airride etc holen müsste...
Beide mit Schalter? Sehr interessant, haste mal mkb 's? Könnte man nicht an dem 2.7bit zum Beispiel das Getriebe vom 3.2er dran machen? Oder passt das überhaupt nicht?
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Hativ3
vielen Dank, das ist schonmal eine sehr große Hlfe!!
Habe das jetzt mal mit den Getrieben überprüft.
B6 3.0 gibt es mit FWD nur mit 5 Gang
B7 3.2 FSI gibt es mit FWD nur Automatik, fällt daher auch durch.
Alternativ hab ich mir überlegt das Getriebe vom 2.7 TDI mit 6 Gang, hat zwar nicht die Leistung, aber dafür das Drehmoment, sollte doch auch etwas aushalten oder?
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Das Drehmoment ist entscheidend beim Getriebe. Aus dem Grund gehen viele auf TDI Getriebe.
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Dann würde ja das 2.7 TDI Getriebe mit 6 Gang am meisten Sinn machen oder?
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Also die von Deutschland kann ich dir sagen: AJK und AZA.
Beide sind 230 PS und gibt es mit Frontantrieb und mit Schaltgetriebe...
Du kannst die beiden Motoren mit paar änderung auf 250 PS bringen ohne Chip...
Getriebe könntest du vom RS4 B7 nehmen.
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Der RS4 B7 ist wieder Allrad- stehe nur ich auf dem Schlauch?
Der Motor hat doch nichts mit dem Getriebe zu tun- da ist es doch ziemlich egal, was dahinter kommt. Wichtig ist doch nur, dass es mechanisch zusammenpasst. Ob nun hinten noch ne Kardanwelle dran kommt oder nicht ist doch unwichtig für den Motor.
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Kann ich nicht besser den 265 PS nehmen? Ist ja dann eh egal wenn ich ein anderes Getriebe nehme
Das vom rs4 b7 ist doch auch allrad?
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Stimmt auch das habe ich komplett vergessen... Mein Fehler
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Oh Norman du warst schneller, aber haben ja beide das gleiche geschrieben :D
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kommt der Motor nur rein das man sagen kann ich hab nen Bit verbaut
weil richtig Feuer kannst mit nem vernünftigen Fahrwerk machen aber nicht mit nem Airride
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Der Motor kommt aus mehreren Gründen rein, Leistung, Sound etc.
Wieso sollte man die Leistung mit dem airride nicht fahren können, bist du schonmal ein gutes airride gefahren? Lässt sich deutlich besser fahren als zb ein KW v1. Wahrscheinlich kennst du nur die 10 Jahre alten airrides, die am schaukeln sind ohne ende. Aber das ist heute ganz anders.
Aber das ist mir auch schon zuviel Offtopic:
Um zum Thema zurück zukommen, passt das 2.7 TDI Getriebe so an den 2.7 BiT Motor dran?