Hi Leute...
Kann mir jemand helfen? bräuchte eine Austauschanleitung zum welches des Zahnriemens Bzw der Wasserpumpe beim 97´ A4 V6 2,8l.
Freue mich auf schnelle Antworten.
MfG GreyA4:cool:
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Hi Leute...
Kann mir jemand helfen? bräuchte eine Austauschanleitung zum welches des Zahnriemens Bzw der Wasserpumpe beim 97´ A4 V6 2,8l.
Freue mich auf schnelle Antworten.
MfG GreyA4:cool:
Benutz mal bitte die Suche, das wurde oft genug besprochen. Du brauchst auf jeden Fall Spezialwerkzeug um die Nockenwellen zu arretieren
@Black_A4
Danke habe aber alles schon selber herrausgefunden.
was heißt du braucht auf jeden fall spezialwerkzeug?????
diese lange stange zum arretieren der räder???
also ich machs immer ohne werkzeug das sich eh nix verdrehen kann. auserdem wenn man es mit farbe kennzeichnet ist man zu 100% auf der sicheren seite!!!
Schön für dich....Zitat:
also ich machs immer ohne werkzeug das sich eh nix verdrehen kann. auserdem wenn man es mit farbe kennzeichnet ist man zu 100% auf der sicheren seite!!!
Mit dem richtigen Werkzeug gehts trotzdem besser.
Grüße...
P.S. klemmen deine Tasten oder wozu brauchst du so viele Frage- und Ausrufezeichen?
Zitat:
Zitat von Danni290686
also wenn bei Dir sich nix verdreht beim Festziehen der Nockenwellenräder (55NM) dann hast Du Glück, ich würde mich nicht auf Markierungen und Glück verlassen....zur Not kann man sich das Werkzeug ausleihen oder was provisorisch basteln.
nicht glück wohl eher fachwissenZitat:
Zitat von Catana
was bringt mir das die nockenwellenräder zu fixieren wenn ich die nw von den rädern löse???
beim festziehen drehen sich zwar keine räder aber evtl die nw und dann wars das!!!
gibst so was für 1.9 TDI AVF-Motor???Zitat:
Zitat von Danni290686
Danke
Hmm, vielleicht solltest du einfach mal dein Fachwissen weiter ausbauen.Zitat:
Zitat von Danni290686
Mit der Lehre fixiert man nicht die Räder, sondern die Wellen.
Die Räder können und sollen sich drehen.
Grüße...
Zitat:
Zitat von Danni290686
Ob Fachwissen oder nicht, da Du aus Wenden kommst also net so weit weg, kannst Du gerne bei mir vorbei kommen und sehen wozu das Werkzeug gut ist..:D
Aber wie Jordan schon schrieb damithalte ich die NW fest um ein Verdrehen der Wellen bei spannen des Reimens, um auch die Steuerzeiten nicht zu verändern. Es ist nunmal recht schwer die Wellen bzw. den Riemen zu spannen ohne die Wellen zu verdrehen.
verstehe ich nicht mit den werkzeug???!!!
hä erst sollen die nw blockier werden dann die räder, dann alles.
naja es geht auch so.
bei mir hat sich zu 100% nix verdreht!!! da alle makierungen von mir passten bzw der jenige der den vorher gemacht hat auch passte!!!
bei nen ford 16v hatte ich das mal, da war ich jung und dachte mit die 3mm wärn egal.
ja fürn 1,9 tdi ist auch eine drinne!!!!
Nein die Räder drehen sich lose auf der NW...Du klemmst damit nur die NW, mehr net...aber egal wenns bei Dir geklappt hat dann ist doch alles oki....:D
achso die nw hat 2 löcher mit stege.
wenn ich das nächste mal wieder nen v6 habe und da verdreht sich was beim spannen dann bau ich mir was.
wie haben für alle motoren werkzeuge aber genau für die v6 benz natürlich nix!!!