seit einigen Wochen kommt mein 1.8T erst ab 3000upm so richtig auf Touren. Darunter ist es eher gemütlich. Kann es sein dass mein Pop Off mal wieder defekt ist? Es ist das vom RS6 und jetzt ca. 6 Monate drin.
Druckbare Version
seit einigen Wochen kommt mein 1.8T erst ab 3000upm so richtig auf Touren. Darunter ist es eher gemütlich. Kann es sein dass mein Pop Off mal wieder defekt ist? Es ist das vom RS6 und jetzt ca. 6 Monate drin.
Seltsam, mein kumpel hat nen passat 1,8T, der sagt das der turbo bei ihm immer erst bei ca. 3000upm reinhaut.
bei mir kam er bisher schon kurz nach 2000upm und das richtig brutal dann noch eine Stufe mehr ab 4000upm...aber jetzt plötzlich nichtmehr
PS: hast du auch laserrot? auch wenns viele nicht mögen, bin ich der Meinung dass der A4 in rot am besten aussieht ;)
Lufi und Ansaugwege sauber?
Ladedrucksystem dicht?
Ansonsten an die Diagnose stecken:
-Ladedruck : Soll/Ist?
-Lmm : sollte mindestens 150-170g maximal im 3.Gang messen
-Lambdaregelung ok?
Lufi ist neu, Ladedrucksystem wird schon dicht sein denke ich ,da ja Druck aufgebaut wird nur später. Obenrum geht er ja prima zur Sache. Ansonsten werde ich ihn mal wieder zu Audi bringen und ans 1501 anschliessen. Was das wieder kostet :evil:
Danke
Denken ist nicht Wissen... ;) Untenrum bringt der lader noch recht wenig Druck, wenn der dann gleich wieder entweicht, kommt er hatl erst extrem spät.Zitat:
Ladedrucksystem wird schon dicht sein denke ich
Nach Deinen Beschreibungen tippe ich aber eher auf LMM, der hat in der letzten Zeit bei drei 1.8T Freunden von mir abgelebt bzw. weitaus zu wenig Luft gemessen.
Auf Marderverbiss auch mal kontrollieren...
LMM hatte ich mir auch schon überlegt...werde jetzt erstmal morgen den ganzen Motorraum mit Taschenlampe durchsuchen, vielelicht war ja wirklich der marder drin..wenn nicht gehts zum Freundlichen
Man meint fast Ihr wolltet Diesel-Werte erzwingen, oder? Ab 2000 U/Min. brachial? Das machen doch nur Diesel. Der 1.8T kommt wirklich so ca. bei 3000 U/Min. auf Tour. Der 1.9TDI im neuen A4 ca. bei 1800-1900 meines Erachtens....
Aber allerspätestens.... ;)Zitat:
Der 1.9TDI im neuen A4 ca. bei 1800-1900 meines Erachtens....
Jo,
beim 1.8 T verstärkt sich der Efekt beim Chippen. Aber dafür gibt es dann auch den geliebt Tritt ins Kreuz beim Beschleunigen (= Dauergrins)
:D :D
Die Benziner Turbos kommen nach dem Chippen sogar immer ein paar 100 Umdrehungen später...dafür aber heftig :D
-> meiner: Serie Turbo (modified K03) zieht ab ca 2300 U/min, gechippt kommt er etwas später ... so bei 2500 U/min
-> Kumpel Leon Cupra R (K04) war auch beim Chippen und hat auch genau diese 200-300 U/min Verzögerung.