Sorgenkind A8 D3

Hallo zusammen,

es geht um einen Audi A8 D3 Bj. 2003. Es wurden hinten die Bremsbeläge der Feststellbremse getauscht. Jedoch wird der Wert der neuen Beläge nicht übernommen. ich kann zwar speichern, beim nächsten Einloggen steht wieder 3 mm drin, anstatt der 13 mm für die neuen Beläge. Sehr störend durch die Meldung im FIS. Weiss jemand dazu einen Rat? Anbei das Log. Und ja, da sind noch mehrere Baustellen offen.



Anhang 342359

Hast du vorher über VCDS mal die Grundeinstellung gemacht?

Hast du die Handbremse mit VCDS aufgefahren?
Ich hab immer die Handbremse ganz aufgefahren, danach die Bremsbeläge ausgebaut, Kolben zurückgedrückt, neue Beläge rein und dann mit dem Pedal gepumpt, bis die Beläge anliegen, danach die elektrische Handbremse wieder zugefahren. Das hat problemlos funktioniert. War aber Baujahr 2008, weiß net, ob sich da was geändert hat.

Die Handbremse wurde nicht über VCDS zurückgefahren. Der Kamerad hat kein VCDS. Er hatte mich erst danach gefragt. Vorher somit auch keine Grundeinstellung möglich.

Auslöser sind eigentlich die beiden Meldungen im FIS.

https://i.ebayimg.com/00/s/NjgzWDEwM...mmc-/$_131.JPG

und https://i.ebayimg.com/00/s/MzQzWDQ1N...md~C/$_131.JPG

Was mich halt wundert, dass ich zwar via VCDS die Stärke der hinteren neuen Beläge eintragen kann, dieser auch gespeichert werden. Aber beim nächsten Mal stehen wir 3 mm drin. Im Stg ist auch kein Fehler hinterlegt, das Log ist an diesem Punkt sauber.

Die letzte Meldung hat laut lyrix nichts mit der HA zu tun. Die Anzeige vom der VA und entweder ist das Kabel nicht gesteckt oder das Kabel an den neuen Belägen ist gerissen.

Hat er dann die Motoren abgebaut und mit dem Torx die Handbremsnachstellung zurückgedreht? Sollte eigentlich auch gehen.

Ich hab meinen A8 schon seit ein paar Jahren nicht mehr, deshalb kann ich mich da nicht 100% dran erinnern.

Mach mal die Grundeinstellung, dann fährt er die Bremse dreimal zu und auf.
Vermute, dass das Steuergerät danach wieder den Wert eines neuen Belages akzeptiert.

Also wenn ich das richtig lese dann muss nach der Eingabe der Belagstärke die Kolben per Tester zusammengefahren werden und dann Speichern und auf Übernehmen klicken.

Danach soll dann die Parkbremse kalibriert werden. Dazu:
Parkbremse muss gelöst sein
Wählhebel in Stellung P
Zündung ausschalten, Schlüssel abziehen und Lenkradschloss verriegeln
-Die Rekalibrierung wird durchgeführt
-die Parkbremse fährt hörbar auf und wieder zu
-danach stellt sich das Lüftspiel ein

dann ist das ganze abgeschlossen und der Fehlerspeicher kann gelöscht werden.

Danke für den Hinweis, ich werde es morgen nach der Anleitung machen.

Bekanntes Problem, man sollte das nie manuell machen. Immer mit VCDS

Hab es nach der Anleitung von mounty versucht. Jedoch zieht die Handbremse beim Verriegeln des Lenkradschlosses nicht an. Aber die mm der neuen Beläge stehen nun korrekt im Stg.

Nebenbei haben wir herausgefunden, das die Starterbatterie zwar getauscht, aber nicht angelernt wurde. Das Auto bzw die Batterie wurde daher trotz externer Versorgung nicht geladen. Vielleicht kommen daher die ständigen Fehlermeldungen aller möglichen Stgs. Haben die neue jetzt codiert und prompt hat man schön im VCDS die Spannung beobachten können. Morgen wissen wir mehr.

Rückmeldung: Nach der Kodierung der neuen Batterie hat die Handbremse auch wie oben von mounty beschrieben angezogen nach Abzug des Schlüssels. Fehlermeldung aus dem Display auch weg. :daumen:

Na guck, geht doch. ;-)