Hallo bei meinem 8E wurde von Twin Tec ein Partikelfilter nachgerüstet. Den möchte ich gerne raus haben. Meine Frage: Ist an der Stelle original ein anderer Mittelschalldämpfer oder einfach nur ein Rohr zum Kat?
Gruß Stefan
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Hallo bei meinem 8E wurde von Twin Tec ein Partikelfilter nachgerüstet. Den möchte ich gerne raus haben. Meine Frage: Ist an der Stelle original ein anderer Mittelschalldämpfer oder einfach nur ein Rohr zum Kat?
Gruß Stefan
Da sitzt ein Rohr. Wird mit drei Schrauben am Kat montiert.
Ist das ein B6 von unten? Mich wundern die ganzen Verkleidungen. Ist bei mir nicht so, anscheinend fehlen die.
Ja ist ein B6. Wahrscheinlich zum Filter extra angebaut
Lässt du den Filter denn auch wieder austragen aus den Fahrzeugpapieren?
Warum willst du den wieder ausbauen? Der Filter bringt doch keinerlei Nachteile.
Ja der wird dann irgendwann auch ausgetragen. Ausbau deswegen weil der wagen null Leistung hat. Wir denken er ist dicht. Vorbesitzer älterer Herr . Der hat den Wagen im Jahr 2500-3000 Kilomter in der Großstadt bewegt. Ich sehe bei dem Teil keine Vorteile höchstens wenn man in die Großstadt will
Bei Nachrüstfiltern habe ich noch nie davon gehört, dass sich so einer zusetzt. Bei den geschlossenen Filtern ab B7 ist das etwas anderes.
Wie gesagt ich probiere es. Brauche das Teil nicht.Hab bei 3 Werkstätten in den letzten Monaten das Problem geschildert .Alle haben auf den Filter getippt.:-(
Doch die setzten sich gerne mal zu,wenn man nicht regelmäßig Vollgas auf der AB fährt um den freizubrennen
Guten Morgen leutz
Gleich geht´s los nen alten A6 1.8T holen, 1. Hand, mittlerweile Rentner und Turboschaden, Wastegate hängt auf offen.
Zum Thema.
Das Ding sollte mal etwas Autobahn gefahren werden, langsam rantasten, oder besser zuerst...
...Oder einfach mal den Filter ausbauen, in Spüli im Osten hiess es Fit tränken/einlegen, und auskärchern, da findet sich jede Menge Russ im Eimer (wenn man es nicht beim Kärcher sonder mit einer Druckspritze für den Kompressor macht).
Geschirrspülmittel greift die Beschichtung des Kats nicht an, was bei anderen Reinigern nicht so sein muss, sollte halt nicht allzu aggressiv sein.
Danach halt freiblasen auf der AB.
So oder so, du solltest die Abgasanlage so heiss bringen, das die Russbestandteile veraschen.
Autobahn fahrten habe ich hinter mir mehrere tausend Kilometer. Wo ich ihn bekommen hatte war bei 158 Kmh schluss. Jetzt ist er so bei 180-185 kmh. Aber quält sich richtig ab 150/160. Habe jetzt mal das Rohr bestellt und werde testen
Wenn der nur 2500/3000Km im Jahr bewegt wird ist das ja auch kein Wunder.Zitat:
Zitat von Bacardifan86
Ab auf die Bahn und Freifahren! ;-)
Bringt nichts mehr
Dann wäre das Rohr ein Versuch wert. Vielleicht bringt's was.
Ja werde berichten ;-)
Nee, wird bei dir original sein.Zitat:
Zitat von sam070
Ich denke mal, da ich auch einen Nachrüst-DPF drin habe, dass bei mir die Verkleidungen weggelassen wurden. Vielleicht weil er zu dick is.