Schwarzer Rauch, Öl spritz überall heraus! 1 Monat vor Gewährleistungsende!!!

Hallo liebe A4 Fahrer,

ich habe ein riesen Problem und das einen Monat vor Gewährleistungsende, bzw die beweißpflicht wird umgedreht!
Mein Audi hat an dem einfüllstutzen für das Motoröl immer tierische Öl-Flecken!
das drück irgendwo raus!
desweiteren raucht er schwarz!
Ich habe mal ein Video und ein paar Bilder gemacht damit man es sieht!

Ich war heute bei einer Vertragswerkstatt von Audi bei uns in der Stadt!
ich habe ihnen erzählt was los ist und dazu gesagt, dass ich noch 1 1/2 Monate Gewährleistung habe, allerdings bei einem anderen Audihändler rund 250 km entfernt.
ich hatte gesagt, dass falls ein defekt vorliegt ich versuche den Mangel bei ihnen, also in meinem Ort beseitigen zu lassen!

Aber der Kfz-Meister war Komplet inkompetent!
Er machte die Motorhaube hoch sah das Öl und sagte nichts dazu, öffnete den Deckel des einfüllstutzen nachdem er den Wagen angemacht hatte und strafte mich wieder mit schweigen!

Dann begann er bestimmt 5 Minuten den kalten Motor an zu treten im Leerlauf.
Er sah die Wolken und sagte nur, dass er keine Ahnung hat!
Das könnte bei einem Diesel normal sein, da die wohl immer beim Gas geben schwarz rauchen.
Aber so sicher war er sich nicht!

Er schloss kurz den Laptop per obd an und sagte dass mit der Einspritzung alles stimmt.
Dann gab er mir den Rat, dass ich einfach so weiter fahren soll und das bis nächsten Monat beobachten solle.
Wenns so bleibt, ist es normal. Wenn er mehr Qualmt oä. dann soll ich vor Ablauf der Gewährleistung nochmal kommen und einen Termin machen.

Wirklich geholfen hat es nicht!

Nun zu meinen Fahreigenschaften.
Ich fahre seit meinem Umzug vor rund 3 Monaten nurnoch 18 km zur Firma und 18 natürlich zurück.
und 2 mal in der Woche bin ich gezwungen nur 6 km zu fahren.

am Wochenende komme ich so jeden Tag auf ca 46 km am Stück, und insgesamt komme ich so auf 200 km am we!
aber halt nicht am Stück, sondern so dass der Motor wieder kalt wird!

kann das vielleicht an den Kurzstrecken liegen?
Sollte ich noch einen anderen Rat aufsuchen?
Oder ist diese Menge wirklich normal?

Es geht hier um einen 1.9 tdi mit 116 PS aus einem A4 B7 8e ohne DPF!
Mit 140.000 km

vielen Dank!

PS: ich kann leider keine Videos hochladen aber das sieht in etwa so aus: http://www.youtube.com/watch?v=U6ub85TRQzk

nur am Ende ist meiner nicht ganz so stark am qualmen, etwas weniger! Mehr so wie am Anfang!

Hi, also direkt helfen kann ich nicht, aber ich kann sagen was ich an deiner Stelle machen würde.
Unzwar, nimm doch mal die Motorverkleidung runter und schau einfach mal wo genau das herkommt.
Wenn er hinten stark raucht, so etwas bläulich vielleicht, dann kann es sein das deine Zylinderkopfdichtung hinüber ist und in deinen Brennraum öl gelangt.
Natürlich auch ümgekehrt, Kühlwasser gelangt ins Öl.
Wenn du den Deckel vom Öleinfüllstutzen aufmachst und auf die Rückseite schaust, hast du da so eine helle Verkrustung?
Denn das deutet meistens auf eine defekte Kopfdichtung.
Und dass das Öl so weit hoch spritzt, evtl. der deckel defekt und einfach mal einen neuen kaufen?

Das würde mir jetzt so spontan einfallen und wie ich eben vorgehen würde.

Wende dich an den Händler wo der Audi her ist, melde den diesen Schaden per Telefon und zeitglich über einen nachweisbaren Weg (Einschreiben) und fordere ihn auf den Schaden im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung instandzusetzen.

Der kann frei entescheiden ob er das Auto zu sich holt und selber oder einer angeschlossenen Werkstatt reparieren lässt, oder aber ob er die Kostenübernahme für eine Werkstatt bei dir vor Ort schriftlich zusichert

Guten Morgen!

Also ersteinmal ist der rauch wirklich nur schwarz, ich sehe zumindest kein blau^^
ich werde heute Mittag direkt mal die Abdeckung abnehmen und schauen, allein schon aus Interesse und ein paar Fotos machen.
Den Deckel Wechsel ich auch mal, der aus meinem alten Polo sollte passen.

Dann werde ich allerdings auch den Kontakt zum Händler suchen und so Vorgehen wie es Merlin gesagt hat!

Vielen dank!

Der helle Öl-Wasser-Schleim am Öldeckel muss nicht auf eine defekte ZKD hinweisen, kommt auch bei viel Kurzstrecke zu stande. Aber nachschaun schadet nie.

Hallo, der Schleim ist nicht da!
Den Schleim kenne ich zu gut aus einem Opel.

Also vermute ich weniger das Wasser im öl ist!
Ich hatte mal gehört, dass das vielleicht am pollenfilter liegt mit den Abgasen! Kann das sein?

Fass da nichts an!
Ab zum Händler und Gewährleistung.
Wenn er nicht will, dann mit Anwalt und Co.

Wenn mein Auto so aussehen würde im Motorraum wär es schon 10 mal beim
Händler.

Zitat:

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Zitat von Merlin6000

Wende dich an den Händler wo der Audi her ist, melde den diesen Schaden per Telefon und zeitglich über einen nachweisbaren Weg (Einschreiben) und fordere ihn auf den Schaden im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung instandzusetzen.

Der kann frei entescheiden ob er das Auto zu sich holt und selber oder einer angeschlossenen Werkstatt reparieren lässt, oder aber ob er die Kostenübernahme für eine Werkstatt bei dir vor Ort schriftlich zusichert

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Diesem hier ist in deiner Situation wohl nichts hinzuzufügen!

Alles schriftlich machen, damit ein Nachweis über die Bekanntgabe des Defekts besteht;-)

Als ich den Wagen besucht habe war der motorraum sauber.
ich aber nach 2 Wochen bereits diese Ölspuren sehen können und nach und nach kam es immer wieder.

Kann er mir daraus einen Strick drehen dass ich es bei den Kauf nicht gesehen habe?

Noch ist er ja in der Beweisflicht!
Habe ich da gute Karten? Ich habe ja auch keinerlei Garantie.

Du hast ne gesetzliche Gewährleistung, das reicht.
Er hat mit Sicherheit ne Motorwäsche gemacht, eventuell sogar vorsätzlich mit dem Wissen um den Defekt.
Dann kannst du ihm richtig ans Bein pinkeln

Hey, also den Verkäufer erreiche ich nicht, noch nicht!
Die Abgase scheinen normal zu sein. Sagte zumindest ein bekannter mit 30 Jahren Kfz erfahrung.
Sein Diesel qualmt genauso, seit ca 10 Jahren.

Ich habe mal die erste Abdeckung abgemacht, da sieht man nichts!
ausser an einer Schraube. Verstehe aber nicht wie nur da öl hinkommt.

ich habe mich nicht getraut die andere Abdeckung mit dem Stutzen selbst abzumachen. Bin leider unerfahren.

Besteht denn die Möglichkeit, dass der Öldeckel mal nicht richtig verschlossen war. Das ist ja schon irgendwie kurios...
Hast du die die Dichtung vom Deckel mal genau angesehen?

Das kann natürlich sein, die hier beim freundlichen das letzte mal nicht drauf geachtet haben.
Denn die waren zuletzt an dem Wagen!
Das öl ist laut Maßstab genau bei max. vielleicht ist das ja etwas viel!

in 3000 km habe ich laut boardcomputer den nächsten ölWechsel.
Ich denke ich werde den Ölwechsel aber vielleicht jetzt schon machen, eventuell bringt das ja was.
ich mag das Long Life öl nicht.

ps: Beim Start springt schonmal kein öl raus!
ich muss gleich über die Autobahn, da werde ich mal schauen ob er dann spuckt.

Hey,

ich habe gestern mal noch den Luftfilter saubergemacht und den motorraum, so dass ich sehen kann ob neues öl Austritt!

Erst bin ich mehrere Kurzstrecken gefahren, dabei ist kein öl hochgekommen!
also habe ich 20 km in der Stadt zurück gelegt.
Ebenfalls nichts!
Dann bin ich 100 km Landstraße gefahren zwischen 70 und100 km/h!
Wieder nichts!

dann bin ich Autobahn gefshren und habe ihn bis auf 210 getriezt!
Habe ihn zum abkühlen wieder bei 1200 umdrehungen über das Land geschippert.
Noch ein bisschen im Leerlauf auskühlen lassen und dann habe ich wieder geschaut ob öl irgendwo war!

Nichts!
solangsam habe ich das Gefühl das die Leute hier von Audi das letztemal nicht allzu gute Arbeit geleistet haben.
zumal die Schrauben der Abdeckung nicht richtig angezogen waren.

Die haben das Teil laufen lassen und der Deckel war nicht drauf ;) und dann oh oh der Deckel fehlt ;)