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Hallo
habe Gestern beide Standlichter erzetzt. Da ich die H6W zu schwach fand, habe diese durch die H21W gewechselt.
Die unterschiede: Sockel H6W - BAx9S
H21W - BAy9s (nippel abgefeilt)
Leistung H6W - 6 Watt
H21W - 21 Watt
Meine Frage waere ob die Fassung den leistungsunterschied (bzw die Hitze) aushalten wird ?
Wie kommt man auf die Idee die Standlichter durch Tagfahrlampen zu ersetzen??? Erstens ist das nicht zugelassen, da Dein Standlicht nun viel zu stark leuchtet und zweitens wieso sind Dir die Standlichter zu schwach? Das sind Standlichter und leine Scheinwerfer! Also raus mit den 21Watt-Lampen und bau wieder die 6Watt-Lampen ein! Von der Hitze her dürfte es keine Probleme geben, denn im Reflektor sitzen ja auch die Fernlichtlampen und die haben 55W. Aber aufgrund der erloschenen Betriebserlaubnis würde ich schleunigst wieder rückrüsten. Aber vielleicht ist bei Euch das alles ja auch egal... :roll:
Von der Legalitätsfrage abgesehen war die Frage aber nicht nach der Hitzebeständigkeit des Reflektors sonders der Fassung bzw. des Sockels.
Sofern der aber auch aus Metall ist, sehe ich hier auch keine Probleme.
Naja, das Standlicht als TFL zu verwenden finde ich (rein hypothetisch natürlich) nicht soooo übel.
(daher auch diese Anfrage von mir: http://www.a4-freunde.com/smf/index....902/#msg426902)
Aber dann könnte man auch 12V-Halogenstift-Sockellampen umbauen. *g*
Man wird auf jeden Fall eher gesehen als ohne Licht oder mit Standlicht (was natürlich auch nicht erlaubt ist).
Problematisch sehe ich das nur, wenn man mal "wirklich" das Standlicht zum Parken verwenden möchte und sich die 21W natürlich anders äussert als 5W.
Erstmals, Danke fuer die Antworten.
Das die Betriebserlaubnis erlischt, bin ich mich bewusst.
Was ich mit diesem Tausch erreichen moechte, ist gesehen zu werden. Z.B wen die Sonnen tief von hinten scheint, blendet sie den Gegenverkehr und mein Auto wird als Schatten erkant und nicht als fahrendes Auto.
Da ich die Xenon Lichter nicht benutzen moechte, dachte ich mir das Standlicht als Tagfahrlicht zu verwenden.
P.S. Der oben genante Fall ist in Griechenland nicht selten, gerade in den Bergen.
Ich würde liebe Xenon anmachen das sieht doch wesentlich schöner aus! Auch von der haltbarkeit her....
Bau die Rückfahrscheinwerfer in die vordere Stoßstange und überbrück den Schalter...
Ne mal im ernst...
Bau lieber alles wieder um und spar Dir ne menge Ärger den Du evtl. kriegen könntest. Da würd ich ja noch eher mit den Nebelscheinwerfern fahren (Was genauso verboten ist)
Kleiner Tip: wir sind nicht in Griechenland ...Zitat:
Zitat von Kostas
Schöne Grüße
Uwe
Zitat:
Zitat von UweS
Ihr vielleicht nicht, aber ich wohne in Griechenland.
Deshalb ist die Moeglichkeit, dass ich einen Strafzettel wegen falschen gebrauch der Nebelscheinwerfern bekomme groesser, als das mein "TFL" erkannt wird.
Warum baust Du dir nicht einfach richtiges TFL ein? So wie es hier inzwischen schon einige getan haben: http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=36835.0/
Aber ich finde die Idee zu krass erstmal auf die Idee zukommen die Nasen der Lampen wegzufeilen usw... :loolwech:
Hab da die ganze nach drüber gegrübbelt wie man auf sowas kommt :-P
Gut...zugegeben...So nasen musste ich auch wegfeilen.
Bei mir war es weil ich die Beleuchtung vorne und hinten auf US umgebaut habe. Keiner konnte mir die Teilenummer der Fassung für die 2-Faden Birnen nennen. Also musste ich die originalen umbauen und dazu die Nasen der Birne abfeilen. Aber im großen und ganzen ist das ja was anderes und mehr oder weniger verständlich ;-)