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hallo!
heute bekomme ich ein neues zms eingebaut und helfe dabei.
macht es sinn in einem rutsch das getriebeöl zu wechseln - man ist ja eh in der gegend und das getriebe muss sogar raus...
das Castrol TAF-X 75W-90 wird wohl empfohlen als sehr gutes öl.
ist der wechsel kompliziert? lohnt es sich?
Wenn es noch das erste Öl ist, wirst du dich zumindest wundern, welche Brühe auf dem getriebe rausläuft.
Ich würds wechseln, kostet ja nicht die Welt...
habe den wechsel gemacht, ging ja gerade bei ausgebautem getriebe sehr easy.
man merkt auch einen unterschied beim schalten, aber viel besser ist es meines erachtes nicht geworden. 1. gang lässt sich bei kälte immernoch schwer einlegen. aber bei rollen kann man ihn nun früher einlegen glaube ich.
ich werde das noch eine weile beobachten.
weil ich zu spät daran gedacht habe war das öl auch nicht das castrol sondern ein anderes (rowe 75W90 topgear vollsynthetisch) aber ich denke das dürfte nicht viel ausmachen. glaube kaum, dass da die unterschiede vergleichbar mit denen bei motoröl sind.
das castrol hätte mich über 50€ gekostet für die 2,5l - das rowe nur 25€ für 3l.
so schlimm sah die brühe auch nicht aus. war etwas dunkler, so ein rostbraun - aber nicht schlimm verdreckt.
Es kann eine Weile dauern bis das endgültige Ergebniss erreicht wird was das Schalten angeht da es ja noch bereiche gibt in denen das Alte Öl seinen Schmierfilm hinterlassen hat, warte mal so 500km ab dann sollte sich das neue Öl ausreichend verteilt haben.
Wenn es das Rowe 75W90 S Hightec Topgear war was du genommen hast ist doch alles OK und Dreckig wird das Getriebeöl eigentlich nicht denn es ist ja nen Geschlossenes System welches nur eine Be/Entlüftung hat. Aber es kann verbrennen und es zersetzen sich die Additive im Öl durch die Mechanischen und Thermischen Belastungen so das es dann eben zu Schwerschaltbarkeit oder Schaltkratzen kommen kann.
ok danky dir mounty. :)
ja es war das genannte rowe. hab extra nochmal auf der seite geschaut und da es das einzige vollsynthetische ist, kann es nur das sein.
dann warte ich mal ab.
ZMS läuft und ich kann endlich normal fahren ohne ständig darauf achten zu müssen ab wann ich denn mal etwas gas geben darf. ;)
der motor ist zwar zwischen 1600 und 2000 umdrehungen immernoch etwas brummig aber das ist wahrscheinlich normal.
das unheimliche vibrieren ist jedenfalls endlich weg. :)
Ich habe bei mir auch neulich das Getriebeöl gewechselt und ich merke vor allem, daß er sich warm deutlich besser schalten lässt. Kalt gehen der erste und vor allem der zweite Gang häufig nach wie vor erst nach einigem Bitten rein. Mir ist aber nach einer längeren Fahrt (>100km) mal aufgefallen, daß es am nächsten Morgen erheblich besser ging als sonst. Ich habe daher die Hoffnung, daß es sich noch etwas weiter bessert, wenn das Getriebe im Sommer mal richtig warm wird. Und wenn nicht, muß ich halt damit leben. ;)