ABS Störung nach HP2 Umbau

Ich hoffe das wird jetzt nicht all zu knifflig, aber ich vermute leider doch, dass meine Frage sehr Exotisch ist.
Folgendes:

Ich habe meinen Passat 1.8T Bj. 1997 auf S6 HP2 Bremse samt Bremskraftverstärker umgerüstet,
und dazu Audi S6 (Bj. 2001) Teile von einem Spenderfahrzeug übernommen.

Anhang 159849

Für das Verbaute Getriebe und Aufgrund der großen Radnabe musste ich von dem kleinen Antriebswellengelenk mit 33 Zähnen auf das Große Gelenk mit 38 Zähnen umrüsten.

Beide haben aber eine ABS Zähnezahl von 45.

Es sind die originalen Sensoren vom S6 drin, siehe hier:
http://www.passatplus.de/umbauten/br...4B0927803C.jpg

Nach der ersten Probefahrt zeigte mir das Display "ABS Störung" ab c.a. 20km/h an. Die hatte er vorher nicht.

Jetzt frage ich mich, woran kann das liegen?

- Sind die Sensoren vielleicht einfach defekt?
- Sind das andere Sensoren? Oder liegt das am größeren Aussendruchmesser?
- Braucht man gar ein neues ABS Steuergerät?


Oder brauche ich vielleicht einfach diesen Ring?
Anhang 159850


Über Antworten würde ich mich freuen!
gruß, Erik

Hast du gebrauchte Sensoren eingebaut? Was steht im Fehlerspeicher des ABS-Steuergerätes?

Nun ja, den ABS Rotorring brauchst du schon. Sonst kann der Geber/Sensor ja keine Drehzahl abgreifen.

Greetz

Sorry für OT, aber die Bremsenkühung ist ja mal GEIL...! :lachweg:

ah okay, danke! Braucht man den auf beiden Seiten, oder nur auf einer? Weil ich hatte den nur auf der Beifahrerseite drauf.

Auf BEIDEN Seiten. Wie vorher auch... :roll:

Auf jeder Seite ein Sensor. Also auch auf jeder Seite ein ABS Ring. ;)

Greetz

Ich hatte vorher auf keiner Seite so einen grünen Ring, den gibt es scheinbar bei der Schmalen Version mit 33 Zähnen nicht, siehe hier:

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...p2m594i3eb.jpg

Die beiden Antriebswellen die jetzt verbaut sind, habe ich vom Autoverwerter bekommen. Und dort war eben nur auf einer Seite dieser Rotorring. Hat vielleicht noch jemand so einen Ring zum verkaufen? Weil ich den nicht einzeln bei VW bekomme!

So ein Ring muss aber vorhanden sein. Woher soll sonst der ABS-Sensor seine Daten beziehen?


grüße

du siehst doch das Bild oben, oder ? so sah es bei mir zu 100% aus. Und mein Abs funktionierte immer Tadellos.
Das sind die 1.8T Antriebswellen mit dem Gelenk mit 33 Zähnen. Hab auch noch 1.6er Antriebswellen hier mit Gelenken, die sehen genauso aus, die haben auch keinen solchen Ring.

Achja, Kann man diesen Ring (von den jetzigen Antriebswellen) überhaupt noch weiter verwenden, so wie der aussieht?
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...s31cwpbx6q.jpg

Jetzt kapiere ich es endlich! Das hier ist der ABS Ring: http://picture.yatego.com/images/4f4...-45-zaehne.jpg

Und der Fehlte komplett bei mir! Und was ist dass dann für ein Grüner Ring???

Na da sind doch Ringe drauf!

Das grüne ist ein Teil vom alten Radlager. Sieht zumindest so aus. ;)

Ja, das grüne gehört zum Radlager. Ist nur kleben geblieben.

Greetz