Poltern VA links + Unruhiger Leerlauf

Hallo Alle zusammen :)

Ich habe vor 2 Tagen sehr günstig einen A4 B5 von einem Rentner abkaufen können. Natürlich mit 1-2 kleinen Mängeln, die aber bei dem Preis i.O. sind.

Meine größten Probleme sind das Poltern auf der Fahrerseite vorne. Auf unebener Fahrbahn ist das ziemlich laut. Was könnte das evtl. sein? Querlenker, Dämpfer?

Und das andere Problem ist folgendes... an dem Wagen wurde letztes Jahr die Kupplung erneuert (nachweisbar mit Rechnung), er fährt an sich auch gut, nur beim Anfahren und beim Schalten in den 2. Gang ruckelt es (ja ich kann Auto fahren :D). Wenn ich in den Leerlauf gehe, geht die Drehzahl ganz kurz bis auf 700rpm runter und regelt dann wieder auf 900rpm hoch. Im Stand schwankt es dann zwischen 850 - 950 (normal??). Sobald ich im Leerlauf lenke, geht die Drehzahl auch wieder in den Keller und es fühlt sich an, als ob der Motor gleich absäuft.

Motor ist der 1.6l mit einer Laufleistung von 226.000km.

Falls mir einer helfen könnte, wäre das top :D

Ich würde auf Domlager tippen, oder die Querlenker sind ausgeschlagen.

Danke für deine Antwort! An die Domlager hab ich gar nicht gedacht, die schaue ich mir heute Abend mal an.

Bei mir haben sich in letzter Zeit die Schrauben der Koppelstange/C-Stück um ein paar Umdrehungen gelöst, das ist die Verbindung zwischen Querlenkerstabi und Querlenkern. Das gibt auch deutliche Poltergeräusche. Vlt bei Dir auch?

Es können aber auch die Koppelstangen sein, eine Ferndiagnose ist da schwer.
So was muß man sich auf der Hebebühne mal anschauen.

zu Fehler 2:
Drosselklappe und Leerlaufregler überprüfen. Auch mal die kleinen schwarzen Schläuche überprüfen, die gehen gern mal kaputt.
Luftfilter mal erneuern.

gruß teo33

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Zitat:

---

An die Domlager hab ich gar nicht gedacht, die schaue ich mir heute Abend mal an.

---

Die kannst du dir nicht einfach anschauen! Dazu mußt du das ganze Federbein ausbauen.

Fehlerspeicher auslesen
Drosselklappe reinigen und neu adaptieren
Fahrwerk auf ausgeschlagene Lenker und Koppelstangen überprüfen, wenn man zu 100% sicher sein will nur wenn man gerade bei den Traglenkern jeden Kugelkopf demontiert und per Hand checkt

Ich hatte letztens ein Poltern vorne Rechts immer bei kleinen Unebenheiten in der Straße, bei mir war der Spurstangenkopf ausgeschlagen.
Mit dem neuen war dieses Poltern weg.
Wäre evtl. auch ein Ansatz dein Problem zu lösen

Danke für eure Antworten!
Am Mittwoch kommt der Wagen auf die Bühne und wir schauen uns das mal wegen dem Poltern/Schlagen an.

Hab mal den Fehlerspeicher ausgelesen: Kühlmitteltemperatursensor G62 erzeugt sporadisch einen Fehler.

Die Temperatur geht ja ständig wieder runter von 90 auf 80, obwohl ich schon zig Km auf der Autobahn fahre.

Wenn die Temperatur nicht gehalten wird kann es auch am Thermostat liegen.

Den G62 würde ich trotzdem ersetzen, der kann im Motorenlauf komische Phänomene erzeugen wenn das MSG z.B. "denkt" der Motor wäre kalt obwohl Betriebstemperatur erreicht ist