Hallo
Hab mal ne frage. Ich hab letztens mal gelesen das einpaar Audis die haben einen 100 Zellen oder 200 Zellen Kat. Was ist das? Und was bringt mir das? Und wie viel muss ich dafür ausgeben?
Gruß Berti
:nixweiss: :winkie:
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Hallo
Hab mal ne frage. Ich hab letztens mal gelesen das einpaar Audis die haben einen 100 Zellen oder 200 Zellen Kat. Was ist das? Und was bringt mir das? Und wie viel muss ich dafür ausgeben?
Gruß Berti
:nixweiss: :winkie:
100 Zeller haben nur 100 Röhren/Zellen die größer sind im Durchmesser als Standartkat's, somit kann das Abgas besser hindurchströmen. Also dient es der Leistungsteigerung. Steht der Euro4 aber eher kontraproduktiv gegenüber, also nicht so sehr erlaubt. Ansonsten würde wohl eine Abstufung in Euro3/2 erfolgen müssen.
Der Unterschied zum Orginalen ist die Zellendichte die in CPSI (Cells Per Square Inch, wobei 1 square inch 6,452cm² ist) gemessen wird.......
Je niedriger der Wert, desto weniger Zellen pro Quadratzentimeter = schlechtere Reinigungswirkung = weniger Leistungsverlust. "State of the art" sind im Moment die sogenannten 100 Zeller, was gleichbedeutend mit 100 cpsi ist.
MfG
Die ersten Fragen bezüglich WAS die Kats sind wurden ja beantwortet!!Zitat:
Zitat von Berti
DIR bringt es NIX denn du hast nen Diesel und der Oxi Kat dort muss bleiben wie er ist bzw den gibts nicht in unterschiedlichen Ausführungen wie die für die Benzinmotoren.
gruß