8E/B7: 1 cm Achsversatz HA ( Wie war das "Vorsprung durch Technik"

Hallo,
Wollte bei meinem Avant mit orig. S-Line Bereifung 235/45/17 an der HA pro Seite 15mm Spurverbreiterungen montieren, allerdings mit KW-Gewindefahrwerk, dann ein ernüchterndes Ergebnis:
Linke Seite passte perfekt, Rechte Seite unfahrbar. :-(
Das Rad guckte tatsächlich 1 cm weiter raus und hatte geschliffen ohne Ende!
Bei Audi angerufen, Ergebnis: 1cm ist die normale Toleranz, der eine mehr, der andere weniger, also kein Grund zur Aufregung. :motz:
Die spinnen doch, im Zeitalter wo alles mit Computer und Laser vermessen wird!
Ich frage mich ob man sowas einfach so hinnehmen soll?
Wollte mir im Frühjahr 8,5x19 draufstecken, wie soll das denn ohne Probleme gehen? :motz:
Hatte vorher eine C-Klasse Bj. 94 und obwohl mir der Audi besser gefällt, war dieser eindeutig aufwendiger und genauer augebaut!

Hi!

An der Hinterachse kann bei jedem B6 und B7 der Sturz eingestellt werden. Das machen viele Betriebe nicht, weil sies nicht wissen. Daher kommen teils grobe Unterschiede raus.
Prüfe mal nach, ob das durchgeführt wurde.

Ist aber auch nix neues. Da haben sich doch bei dem B6 schon öfter Leute beschwert, auch mit Serien Sportfahrwerk.

Gruß Tristan

Such mal "Achsversatz" !! Da gibt es einiges.....

Zitat:

---

Zitat von ike0404

Alles recht und gut,das mit den bis zu 10mm Achsversatz gabs sogar schriftlich von Audi! :motz:

---

Na dann hab ich wohl Glück :-P
Kein Achsversatz (bzw. mit bloßem Auge nicht sichtbar) :daumen:

doch bei mir istes beim B5 auch dachte der hat mal eine bekommen aber soll normal sein.

Hallo

ich habe auch fast 6mm Achsversatz an der Hinterachse, das habe heute festgestellt als ich die 20mm Distanzscheiben pro Seite montierte. Ich werde die eine Distanzscheibe 2-3mm abdrehen, dann sieht es nicht ganz so krass aus.

Ist auf jeden fall ein Witz.

Is aber leider so und zieht sich durch alle Modelle, warum auch immer. Ich habs an meinem A5 auch, wobei der ja auf der A4 Plattform basiert.

Kann man da nicht alles demontieren und dann mit nem Vorschlaghammer 5 mal auf die rausstehende Seite?

Zitat:

---

Zitat von haviii

Kann man da nicht alles demontieren und dann mit nem Vorschlaghammer 5 mal auf die rausstehende Seite?

---

Ist das dein Ernst?

wenn dann mußt die komplette HA lockerschrauben und verschieben...denn es ist in allen Schraubenlöchern Luft....daher kommt auch der Versatz wenns beim Einbau nicht wirklich in der Mitte sitzt...
sieht man eben nur wenn man die Felgen bis zur Kotikante rausschiebt....:(

Zitat:

---

Zitat von GenesisBiker

Ist das dein Ernst?

---

Ist doch als Frage formuliert.

Generell muss ne Achse das aber schon abkönnen! Ich meine früher haben wir Auto die Schrott waren einfach an ne Eiche gebunden und mit Trecker, Augenmaß und Hammer wieder gerichtet. So ner Achse hätten wir einfach pauschal mal einen eingeschenkt und geguckt obs gerade ist :D

Das ist eigentlich bei jedem Auto, das schnell auf dem Band montiert wird. Manche haben mehr manche weniger, aber ich glaub 1cm sollte das Maximum sein. Man kann das etwas ausgleichen, wie schon erwähnt Achse lockern und etwas verschieben. Oder was auch welche machen, unterschiedliche Spurplatten fahren. Weiß aber nicht wie das dann mit Tüv ist.

Servus
@ A4-Avant-TDI

gute Idee, dass werde ich mal versuchen. Alle Schrauben der HA lösen und dann diagonal auf Klötze, natürlich mit dem Rad an der HA das zu nah am Kotflügel ist, dann sollte es die HA auf die andere Seite verschieben.

Aber ich glaube nicht das sich da so viel verschieben wird.

Ein Versuch ist es wert, wenn es nicht klappt wird halt doch eine Distanzscheibe abgedreht.

Danke

gehts da nur um die optik oder um das fahrgefühl ??

Hauptsächlich Optik

es geht , habs letztes jahr bei mir einstellen lassen , und jetzt hab ich keinen achsversatz mehr ;)

bei der achsvermessung oder wie fastback denn bei mir sieht man es sehr stark .
gruß eugen

bei mir wars auch sehr offensichtlich denn auf der einen seite hats bei mir geschliffen auf der anderen seite hatte ich noch fast nen cm platz :D

is schon bisschen aufwendiger, so wie oben beschrieben muss das an der achse gemacht werden

das ist bei mir auch rechts schleift es links nicht .ist die achse hinten nicht geteilt also einzelradaufhängung ?müste dann quasi rechts lösen und rein damit oder lieg ich falsch? gruß eugen
hab mir grad ma ein bild angeguckt die ist ja an 4 schrauben an der der karosse befestigt.ist es dann so aufwendig noch nie gemacht sowas gruß eugen

so genau kann ich es dir leider nicht sagen , da es der tuner meines vertrauens gemacht hat