Wie Ventildeckel abdichten ?

Hi,

habe Probs mit meinem Ventildeckel auf der Beifahrerseite beim 2,8 30V ACK.

Neue Dichtung- süppt

Nochmal losgenommen, die Ecken wie im Reparaturleitfaden mit BDM eingestrichen und Dichtung wieder drauf, jetzt "schwitzt" er an der Zahnriemenseite noch raus- nach ca. 1 Woche Tröpchenbildung.

BDM = Billig-Dicht-Masse auf Sylikonbasis aus der Bucht

Ein Nachziehen der Schrauben brachte nur den Erfolg das die Ventildeckeldichtung auf einer Seite durchgebrochen ist ;)

(Da ist er aber nicht undicht)

Nochmal einbauen kann ich diese Dichtung jedenfalls nicht :(

Wie auch immer...

Was kann ich machen damit er da nicht mehr süppt?


Reicht es vielleicht wenn ich auf die Dichtungen komplett verzichte und mit Curil oder ähnlichem die Dichtflächen komplett "bearbeite"? :mrgreen:


Oder doch nochmal eine neue Dichtung kaufen und anderes Dichtmittel verwenden?

Wer hat Erfahrung damit?

Wieviel Dichtmasse (und Welche) wohin schmieren ?

Gruß

nehme mal 800er schleifpapier und schleife leicht den deckel nehm einen holzklotz.

Kannst auch bissichen den zylinderkopf oben schleifen nicht viel!!!!

Dann die schrauben von der mitte aus, einmal links und rechts nach aussen mit 30 NM anziehen.

Lass die dichtung ne weile ruhen dann ziehe alle schrauben ne 1/4 umdrehung, von der mitte nach aussen.

Vergiss die dichtmasse !!!!!!

Daswegen kosten solche arbeiten bei audi 200€ ;) Wenn du das nicht richtig machst kannst 20 mal machen hast immer das gleiche problem.

Gruß

Wie meist Du von innen nach aussen?

bei Zylinder 2 Angefangen und dann wenn man vor dem Auto steht die linke Schraube mit 30Nm dann rechts mit 30Nm anziehen, danachen immer abwechselnd links und Rechts die Schrauben festziehen bis ich bei Zylinder 1 und 3 Angekommen bin ?

Dann nach kurzem warten in der gleichen Reihenfolge alle nachziehen?

Hoffentlich habe ich das richtig verstanden, werde erstmal neue Dichtung kaufen... - wenn ich das noch öfter mache hätte ich gleich nach Audi gehen können ;)

Gruß

Bitte vorher informieren wie die VDD eingebaut und _angezogen_ gehört. Erst dann schimpfen ;)

So kannst die schrauben anziehen

.......usw...9.....5...1...3....7.....usw...
.......usw...10...6...2...4....8.....usw...

Und wann ziehe ich die Mittleren Schrauben fest die in der Mitte vom Deckel sitzen (Die "X" Schrauben) ?

Vorher oder Nachher?

-9-5-1-3-7
--x-- x-- x
-10-6-2-4-8

Gruß

auch das gleiche


--3---1---2

Logisch Vorher

OK, danke :)

Also bei mir Sind auch die Ventlideckeldichtungen verreckt ich brauch mittlerweile nen Liter Öl auf 1000km ;) aber langsam bin ich verwirrt,weil die einen sagen "Unbedingt DICHTMASSE!" und die anderen widerrum "Vergiss die Dichtmasse" ... was denn nu?! Hab auch kein Bock n haufn Kohle zu investiern und immernoch ne Lache Öl auf jedem Parkplatz zu Hinterlassen...

Zitat:

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und die anderen widerrum "Vergiss die Dichtmasse" ...

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Dichtmasse an den richtigen Stellen ist ein MUß, sonst wird das an den Ecken um den NW-Versteller und Lagerschalen nicht dicht.
Ob du wirklich an der Stelle 1L Öl auf 1000km verlierst, ist ne andere Frage.

Grüße...

leider ist es so das man die V6 der BJ 96-2000 nicht wirklich dicht bekommt! wenn sie anfangen zu tropfen hilft nur motorwäsche (aber nur im Hochsommer ) natürlich sollte man damit nicht nachläßig sein wenn die VDD kaputt ist und man 1l Öl auf 1000 km verbraucht.
Bei meinem V6 ist das so, ich verbrauch so gut wie kein öl wenn dann mal vielleicht in 2 Jahren wenn es hoch kommt 1/2 liter vielleicht und es tropft nur ein bißchen. und wenn ich die tropfen auf dem boden betrachte und aufnehme ist das schon richtig altes öl was die ganzen 14 Jahren (so alt ist er mittlerweile) sich so rausdrückt bzw. rausschwitzt. also du kannst das öl ziehen bis zum geht nicht mehr.
Jetzt wollte ich im sommer oder wenns wärmer ist mit mal ne motorwäsche gönnen aber ich weiß nicht ob das gut ist für den motor. Ich hab noch nie ne Motorwäsche machen lassen!

Zitat:

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Zitat von jopo001

Dichtmasse an den richtigen Stellen ist ein MUß, sonst wird das an den Ecken um den NW-Versteller und Lagerschalen nicht dicht.
Ob du wirklich an der Stelle 1L Öl auf 1000km verlierst, ist ne andere Frage.

Grüße...

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1l auf 1tsd km nur über die Ventildeckeldichtung? Da muss es ja Richtig rausrinnen, bist du dir sicher das es nur an der VDD liegt


@snake was soll schlecht sein an ner Motorwäsche, mann muss es nur richtig machen und wissen wo man hinspritzen darf und wo nicht

Als Dichtung würde ich nur original Audi verwenden wegen der Qualität.Außerdem verziehen sich im Laufe der Jahre die Teile wegen der Hitzeentwicklung.Die Paste war mir auch immer ein guter Helfer.

Gruß und so

Mal eine andere Frage....
Kannn es sein, dass die VDD nur außen, sprich am tieferen Punkt undicht ist? Hab bei mir mal nachgesehen und die ist Oben soweit dicht.
Es läuft das Öl genau auf den Krümmer und riecht auch dem entsprechend.
Sollte ich die NW-Deckeln auch gleich mitmachen?