Nach Waschanlage: Drehzahl geht hin und her, Motorlampe ging an und Quietschen

Hallo,
ich war mit meinem Auto in der Waschstraße, ca. 10-15min danach fing das Auto an zu Quietschen.
Das Quietschen tritt im Stand auf, wenn ich Gas gebe, geht es nicht weg. Während der Fahrt, gebe ich Gas ist es weg, trete ich die Kupplung, ist es da.
Den Tag danach, ist die Motorlampe angegangen. Dann war ich heute bei jemanden der ein VCDS Gerät hat, er kann den Fehler sehen 15007 aber er kommt nicht in die Motorsteuerung, um tiefer zu schauen, sagt er, dafür brauch er wohl einen Code. Weiß den zufällig jemand?
Dann ist das Standgas auf 1500 Umdrehungen und geht hin und her, 1500-1700 auch mal kurz auf 2000.
Ich habe das Geräusch mal aufgenommen vielleicht hat das schon mal jemand gehört?
https://drive.google.com/file/d/1cjK...ew?usp=sharing

Audi a4 Avant S-Line
1,8 TFSI Bj. 2013

Vielen Dank schon mal für die Antworten

Hallo Moritz, kannst du den Link bitte entfernen, bis nicht geklärt ist, ob dieser wirklich Malware-frei ist - siehe gleicher Beitrag von dir auf MT-Forum?
Lieber über das angeforderte YT-Video gehen.

Das war vorher ein anderer Link deswegen habe ich ihn ja ausgetauscht!
Habe über Google was zum Datei uploaden gesucht und https://www.file-upload.net/ war das erste was angezeigt wurde.
Wenn du bei https://www.virustotal.com/gui/home/upload die Datei URL eingibst sagt er das es sauber ist

Ok, danke für die Info. Kann erstmal zu deinem Problem nicht direkt weiter helfen.
Ich bleibe drüben mit dran.

Hast du das Log vom Fehlerspeicher? Da sollte dann schon mehr als nur 15007 im Speicher gestanden haben.

Er hat nur gesagt das da 15007 steht und Ladedruck, um mehr zu sehen hätte er wohl irgendwo rein müssen aber das ging wohl nicht da er dafür ein Code brauch?

Wenn er noch kalt ist hört man nichts
https://www.youtube.com/watch?v=6p1exYEKxug

Wenn er etwas länger gestanden ist und ich sag mal lauwarm ist
https://www.youtube.com/watch?v=5rk_IP_1Vso

Und wenn er Betriebstemperatur hat
https://www.youtube.com/watch?v=VHtm3j0mTdA

Poste doch bitte den Link zum MT-Forum, damit nicht alle das Rad neu erfinden müssen.

Kommt das Geräusch aus der Nähe vom Turbo? Hat der eventuell kaltes Wasser abbekommen?

Zu Fehler 15007 ist nirgends was zu finden. Falls 01507 gemeint ist, der hätte mit der AHK zu tun. Hast du eine?

Zum Fehlerauslesen braucht man eigentlich keine besonderen Zugangscodes.

Ich mache das mal.
Erster Tipp von dort ist Ladedrucksensor.

https://www.motor-talk.de/forum/nach...l#post56151054

@Moritz
Wenn in einem der beiden Forum dir Lösung gefunden wird, diese bitte sich im jeweils Anderen posten.

Ja dann werde ich Bescheid geben.
Also der Fehler ist nach der Waschanlage aufgetreten und es kommt wohl von Richtung des Turbos.

Zum Ladedrucksensor wurde ein Link gepostet
[h=4]Typische Anzeichen für einen Defekt am Ladedrucksensor bzw. Saugrohrdrucksensor sind:[/h]

• das Aufleuchten der Motorwarnleuchte,
• ein ungewöhnlich hoher Spritverbrauch,
• zu geringe Motorleistung,
• das Umschalten in das Notlaufprogramm oder auch
• ein Ruckeln bei bestimmten Drehzahlbereichen.

Das Ruckeln bei bestimmten Drehzahlbereichen habe ich tatsächlich vorher immer mal wieder gehabt und das er jetzt die hohe Drehzahl hat im Standgas soll wohl auch das Notfallprogramm sein.

Drehzahlerhöhung kann auch von einem defekten Geber für Kühlmitteltemperatur kommen. Müsste nachsehen ob deiner einen Doppelgeber hat, aber wenn ja dann merkst du das nicht an der Temperaturanzeige. Wenn es schon vorher vorkam hat es aber nichts mit der Waschanlage zu tun. Und mit dem Pfeifen auch nicht.

Da es vom Turbo kommt, war meine Frage ob der vielleicht beim Waschen kalt geduscht wurde. Dann wäre ein Haarriss denkbar. Am Anfang vom ersten Video hört man ein Klappern/Klingeln. Kommt das auch von dort?

Der Fehler war die Motorbelüftung
Gewechselt wurde 06K103495BL Abscheider und N 10233401 Klemme
Pfeiffen ist weg,
Stangas auf 800,
Benzin Verbrauch scheint laut Anzeige drastisch zurück gegangen zu sein, auf den weg zu Arbeit bin ich normal immer zwischen 9-10 Liter gewesen jetzt zeigt er 6,7-7,5 Liter an
Er zieht besser (gefühlt)
Das rückeln im unterem Drehzahlbereich besteht noch immer hin und wieder