3.0 TDI Quattro Handschalter Leistungssteigerung

Hallo zusammen,

ich habe einen A4 B8 3.0 TDI Quattro Handschalter Bj 2009 mit ca. 100k km Laufleistung (240 PS) und überlege diesen auf 300 PS chippen zu lassen.

Von "chip4power" habe ich mir auch schon ein Angebot geben lassen für die Leistungssteigerung (799,--€ inkl. MwSt)

Hat jemand Erfahrungen mit einer Leistungssteigerung für dieses Fahrzeug oder sogar Erfahrungen mit dem Tuner?

Ich habe noch nie ein Fahrzeug chippen lassen, somit habe ich in diesem Segment auch keine Erfahrungen.

Über einen Vorher-/Nachherbericht bei dem Tuning würd ich mich ebenfalls freuen.

Danke!! :)

Das ist ein einfaches nicht auf das Fahrzeug abgestimmter standart chip. Für den preis kannst du sogar zu sls fahren und die stimmen aufm prüfstand ab.

Wieviel Nm sollen es bei 60 PS Steigerung dann sein? Denk mal an die Kupplung

Die dieselkupplung steckt gut 600nm weg. Hatten nen 2.5er a4 b5 mit chip lader und Düsen. Läuft

Die Kupplung packt bis zu 700NM. In die Region kommt man mit "nur Software" bei weitem nicht.

Sag ich ja. Hält und das ohne murren.

Also bei Vater seinen A4 war letztens das ZMSR Kaputt mit rund 150tkm und er war fast von Anfang weg gechippt!
Ist komplett auseinander gefallen beim Ausbau^^

Also ich würde das unter "normalen Verschleiss" verbuchen, Original wirds sicher länger halten, aber 150tkm bei über 600NM, das Passt schon! ;)

Das zwms ist eh ne Fehlkonstruktion in sachen haltbarkeit. War im b5 schon ne krankheit. Sachs performance kit rein und gut. Das zmsr ist eh unbezahlbar

Zitat:

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Zitat von audifett

Das zwms ist eh ne Fehlkonstruktion in sachen haltbarkeit. War im b5 schon ne krankheit. Sachs performance kit rein und gut. Das zmsr ist eh unbezahlbar

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Du weißt aber schon das der B8 3,0 TDI ne 2 Scheiben Kupplung hat?

Zitat:

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Zitat von audifett

Das zwms ist eh ne Fehlkonstruktion in sachen haltbarkeit. War im b5 schon ne krankheit. Sachs performance kit rein und gut. Das zmsr ist eh unbezahlbar

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Das stimmt so nicht! Siehe Ulfs Beitrag. Beim B8 wurde in Sachen Kupplung einiges geändert.

Zitat:

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Zitat von audi-a4-8e

Wieviel Nm sollen es bei 60 PS Steigerung dann sein? Denk mal an die Kupplung

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von 600NM auf 700NM laut dem Tuner.

Zitat:

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Zitat von Gabba35

von 500NM auf 600NM laut dem Tuner.

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^^ so könnte es richtig sein ;)

möchte ich auch meinen

Zitat:

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Zitat von VariTDI150PD

^^ so könnte es richtig sein ;)

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Oh sorry, ihr habt natürlich Recht - vertippt!

500NM auf 600NM ist richtig.

Also bis jetzt zwiegespaltene Meinungen?

Zum Chippen eher weniger wenns vernünftig gemacht wird, mein A5 läuft seit 60 tsd km ohne Probleme, zu Chip4power kann ich nix sagen aber 300ps mit Standartsoftware halte ich für Utopisch.

60 ps beim 3.0tdi utopisch nur per software. Komm mal langsam in das jahr 2014 . Die erde ist rund und keine scheibe mehr. Ein richtiger chipper kann sogar noch mehr drehen wenn es sein muss.

Zitat:

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Zitat von mounty

Zum Chippen eher weniger wenns vernünftig gemacht wird, mein A5 läuft seit 60 tsd km ohne Probleme, zu Chip4power kann ich nix sagen aber 300ps mit Standartsoftware halte ich für Utopisch.

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Selbst MTM bietet das an:

http://www.mtm-online.de/de/products...=m-3a4240300qc

hat dazu jemand Erfahrungen gegenüber "Noname Tunern"?

Zitat:

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Zitat von audifett

60 ps beim 3.0tdi utopisch nur per software. Komm mal langsam in das jahr 2014 . Die erde ist rund und keine scheibe mehr. Ein richtiger chipper kann sogar noch mehr drehen wenn es sein muss.

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Und der nächste Fail deinerseits! Wenn du keine Ahnung hast, dann schreib doch einfach nichts. Dann bleibt dir wenigstens die Blamage erspart. Gut abgestimmt - also haltbar - sind nicht mehr wie 300 PS ohne Hardwareänderungen drin! Das ist Fakt!

Um haltbarkeit sehe ich hier kein einziges wort. Es ging rein um das chippen auf 300ps und das ist wohl mal gar kein ding. Sogar haltbar.

Moin,
mein 3,0 TDI im Cabrio läuft seit über 100Tkm mit ner Abt Software mit ca. 286PS und gut 570NM und bis jetzt gabs am Motor keine Probleme, nur bei hoher Beanbspruchung (Temperatur) rutscht die Kupplung etwas. Wenn sie wieder abgekühlt ist, läuft wieder alles normal.